观看史话新疆感言心得体会

史话新疆让我们知道什么

令狐昌淮、字江汭，是荣庚之长子。

配周桂兰，生子：克寰。

1963年生，遵义财贸学校毕业后，1983年8月分配到桐梓县花秋区粮食仓库工作，曾任官仓区粮食仓库会计、主任，县饲料公司经理，县粮食局财会股长等职务、(2001—2009)年任县粮食局副局长、2010年起任县经济贸易局副局长至2022年退休。

多年以来，业余爱好易理预测和玄空宅运的应用研究。

从2005年起，积极参加家族的各种活动，业余时间致力于令狐氏历史文化的搜集、整理和研究，查阅了中国现存的“二十五史”和令狐氏相关的多部“地方志”，编撰了30多万字的《令狐氏史话》，理清了令狐氏自成姓以来的基本脉络，与四川、云南、重庆、山西、陕西、甘肃、新疆、北京、上海、广东、吉林、辽宁、浙江、安徽等省（市）以及本省的很多县（市、区）的令狐氏族人保持联系。

（1991年被评为桐梓县财贸系统先进工作者，1997年、1998年连续两年被中共桐梓县直属党委评为优秀共产党员，2000年、2001年连续两年被中共桐梓县委、县人民政府评为先进工作者，2006年至2011年为中共桐梓县第十一届代表大会代表，2008年被遵义市粮食局评为抗雪凝灾害、保粮油供应先进个人，曾多次被所在工作单位评为先进工作者。

）

通路的引证解释

中新山西网8月9日电 山洪暴发，铁路工地的“生命线”被冲毁，山西籍建设者生活给养运送被中断　　灾害发生后各方积极组织救援生活物资已成功运抵工地没有造成人员伤亡　　在天山深处，新疆北部的伊犁州伊宁县，因特大暴雨引发山洪灾害，冲坏公路，从8月4日开始，千余名山西籍铁路建设者的生活给养运　　首页 路局 视窗 业界 招标 | 文化 职工 文艺 史话 收藏 | 百科 科技 国外 车迷 游戏 | 机车 车辆 车站 论文 出版物　　评论 人物 图片 专题 | 论坛 精华 热帖 热评 视频 | 车次 时刻 短信 车票 旅游 | 客运 货运 法规 统计 机构 | 西铁客票 中铁饭店联盟 铁路网址　　· 草原的盛会—那达慕　　· 中秋赏月胜地　　· 纪念建军80周年专题　　导航： 铁流网 >> 铁路要闻 >> 铁路要闻 >> 文章正文　　王乐泉亲临施工现场考察新疆铁路建设情况　　文章来源：人民铁道报 更新时间：2007-10-10 8:41:19　　相关标签：铁路,建设　　中共中央政治局委员、新疆维吾尔自治区党委书记王乐泉节日期间深入新疆铁路建设工地考察，慰问铁路建设者，强调铁路在新疆的开发建设中具有突出重要的地位，要抓住有利时机，进一步加快铁路等基础设施建设步伐，夯实新疆大发展的基础　　王乐泉、司马义·铁力瓦尔地在奎北铁路奎屯河特大桥建设工地考察。

关拥军 摄　　人民铁道报乌鲁木齐10月9日电 (记者 张家启 通讯员关拥军)10月4日至5日，中共中央政治局委员、新疆维吾尔自治区党委书记王乐泉，新疆维吾尔自治区党委副书记、自治区主席司马义·铁力瓦尔地等领导，先后到奎北铁路、兰新铁路乌精二线、精伊霍铁路、南疆铁路吐库二线等铁路建设工地考察，亲切看望并慰问节日期间坚持施工的铁路建设者。

王乐泉强调，全疆各地各部门要认真学习贯彻温家宝总理考察新疆时的重要讲话精神和国务院《关于进一步促进新疆经济社会发展的若干意见》，从推动科学发展、促进社会和谐的战略高度出发，把铁路等重大基础设施建设摆在突出位置，全力支持铁路建设，早日建成贯穿天山南北、向外延伸的钢铁大动脉网络，造福新疆各族人民。

　　王乐泉感谢铁道部党组对新疆工作的大力支持和对新疆铁路建设的高度重视，希望在保证工程质量和施工安全的前提下，加快建设进度，使各条新建铁路早日建成通车。

　　两天里，王乐泉先后穿越戈壁、翻越天山，实地考察了奎北铁路奎屯河特大桥、精伊霍铁路北天山隧道、南疆铁路吐库二线中天山隧道的施工工地，给辛勤奋战在深山大漠、来自祖国四面八方的铁路建设者送去慰问品，代表自治区党委、政府和全疆各族人民，向铁路建设者致以节日的问候和衷心的感谢。

　　在精伊霍铁路重点控制工程———全长

【第13句】：6公里的北天山隧道施工现场，王乐泉与铁路建设者一一亲切握手，致以问候。

他深情地对大家说，节日期间，你们放弃了与亲人团聚的机会，坚守在条件艰苦的工地上，令人钦佩。

你们克服困难，啃下北天山隧道这块“硬骨头”，创造了新疆铁路建设史上的奇迹，很了不起。

新疆是祖国的一块宝地，新疆的开发需要充分发挥铁路的基础性保证作用，铁路建好之日就是新疆经济腾飞之时。

新疆开发建设史册上将记载下你们的功勋，新疆各族人民将永远铭记你们的贡献

　　考察过程中，王乐泉听取了乌鲁木齐铁路局局长宋德玺关于新疆铁路建设情况的汇报，了解了各项工程的进展情况，协调解决了工程建设中的重要问题。

他指出，通过实地考察，我们看到了一派紧张忙碌、卓有成效的建设情景。

施工单位克服各种困难，保证工程建设顺利推进，令人欣慰和振奋。

铁路在新疆的开发建设中具有突出重要的地位。

我们要认真学习贯彻温家宝总理考察新疆时的重要讲话精神和国务院《关于进一步促进新疆经济社会发展的若干意见》，增强加快新疆发展的紧迫感和使命感，抓住有利时机，进一步加快铁路等基础设施建设步伐，夯实新疆大发展的基础。

王乐泉强调，全疆各地各部门要增强大局意识，主动上门，全力以赴为铁路建设提供各种优惠政策和优质服务，确保铁路建设顺利推进。

　　铁道部党组书记、部长刘志军要求各参建单位和广大建设者要坚持以科学发展观为指导，认真学习贯彻王乐泉书记的重要指示，深刻认识加快新疆铁路建设的重要意义，进一步增强责任感和使命感，坚持质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新“六位一体”，高标准、高质量地完成新疆铁路建设任务，为促进新疆经济社会又好又快发展、增进新疆各民族的大团结、打造我国向西开放的桥头堡作出铁路应有的贡献。

　　送被迫中断。

中铁十七局董事长、总经理第一时间打去电话，指导抢险；伊宁政府率领维族百姓集结马队，靠人扛马驮将生活必需品送上山去。

施工人员日夜苦干，终于在6日抢修出一条临时通道……截至记者发稿时，施工人员生活基本恢复正常，千余名建设者无一人撤回驻地，灾害没有造成人员伤亡。

　　被困12公里长的路31处被毁　　伊宁县距乌鲁木齐700公里，没有铁路，不通火车。

2004年，国家决定将新疆境内铁路向西延伸，将乌鲁木齐市—精河铁路延长，经伊宁抵边境口岸霍尔果斯，修成精河—伊宁—霍尔果斯铁路(简称精伊霍铁路)。

2004年11月22日，中铁十七局4个公司近千名施工人员从山西奔赴伊宁，承担“精伊霍铁路”S6标段施工任务，标段内北天山隧道是全线重点控制工程。

　　今年7月以后，北天山地区连降暴雨，并不断引发洪灾、泥石流等自然灾害。

8月3日下午，暴雨再次袭来，至4日16?00，降雨强度达每小时110毫米。

暴雨引发山洪，施工人员被迫向高海拔地转移。

工地惟一通往外界的12公里长的公路被山洪冲毁31处。

交通中断，生活、生产物资无法运抵。

　　自救用碎石挤走河水铺出路　　为应对北疆地区夏季无常的恶劣天气，工地会常备一些生活物资，但只够千余人维持一两天。

通行受阻后，施工人员正常的生活受到影响。

“三顿饭减成两顿，饮用水省着喝。

”工地总指挥部办公室主任王继厚告诉记者，灾害发生后，指挥部立即启动应急预案，成立了开路组，电路组与资料组。

前两个组分成两队，一队从山上往山下修，一队从山下往山上修。

抢修队150余人，三班倒操作21台大型机械，24小时连轴转。

　　为保证生活给养迅速运至工地，抢修队决定依天山、沿博尔博松河修起的一条供小型车通行的临时通道。

在漫水的河床上铺碎石，“愣是将半米多深的河水挤走，铺出一条路来

”8月6日晚，临时通道修好了。

当晚8?30，第一批生活物资运抵工地，比预计时间整整提前24小时

　　援助群众赶马送来生活用品　　前方的危情，时刻牵动总部的心。

“我们总部中铁十七局集团董事长瞿观鄞、总经理段东明3日晚就将电话打到工地上，对施工人员进行慰问，对抢险救灾做了指导。

”“精伊霍铁路”总指挥部工程师张开新告诉记者，暴雨刚停，伊宁当地政府就组织人员扛起生活必需品，向山上运。

工地附近老百姓集结了20余只马匹，组成马队，将一部分生活必需要品运至工地。

“我们被困大山，能听到领导的关心，能感受到当地政府与老百姓的热情，大伙情绪稳定，秩序良好。

”　　据了解，山西建设者们进驻工地后，已遭受过5次类似的自然灾害。

8月3日这次洪灾是有史以来最严重的，损失情况仍在统计中。

　　目前，被冲毁的公路基本修复，正在加固与全面整治。

（来源：山西晚报；康景琳)