奋战高铁客运感言

铁路客运段列车长春运动员会代表发言稿

2011年春运交通安全工作今天已正式启动。

春运工作事关国计民生和社会稳定，事关群众利益和人民福祉，做好春运工作对于维护改革、发展、稳定的大局，具有重要意义。

作为负有春运交通安全责任的高速交警，以对党和人民高度负责的精神，扎实做好春运交通安全工作，为广大人民群众出行和欢度新春佳节创造安全、畅通、有序、和谐的道路交通环境。

　　一是宣传教育到位。

务必要把春运工作的重要性、必要性与广大群众的直接利害关系切实宣传到机关、企业、农村、学校和社区家庭，特别是交通运输部门，使之入耳、入脑、入心，使大家形成共识。

　　二是源头管理到位。

一定要抓好机动车及驾驶员特别是客运车辆及客运驾驶员教育管理，要加强客运企业和站点的宣传走访，发放宣传资料、抄告违法行为、落实安全责任。

防止超员、带病客车驶上高速公路。

　　三是警力部署到位。

对重点路段、危险路段、事故多发地段，要充分安排足够警力，并随着时间、气候、车流的变化状况不断调整警力布局。

保证二十四小时路面有2台车巡逻执勤。

从思想上、行动上加强路面交通秩序管理。

　　四是路面管控到位。

要切实加强路查路检，严格控制“超员、超速、超载”势头，迫使各类驾驶员形成自觉遵法守纪的良好习惯。

要加强恶劣天气交通安全管理，进一步完善恶劣天气下相关工作应急预案，加强与联动单位的联系协调、互通信息，做好人员、物资和除雪、铲冰设备的准备工作。

　　五是违法处理到位。

对在春运期间的重点交通违法行为，特别是客运车辆、危险化学品、烟花爆竹等运输车辆违法行为要从重处罚。

对客车超员按“四个一律 ”严肃处理，对醉酒驾驶、无证驾驶一律拘留。

　　让我们在总队、支队党委的坚强领导下，同各有关部门联合作战，相互支持，相互帮助，相互配合，圆满完成2011年的春运交通安全工作任务，为人民群众创造一个平安、文明、和谐的道路交通环境。

　　谢谢大家。

铁路线路工是做什么工作的

铁路线路工主要工作是：巡检、维护、更换沿线轨道和道岔的零配件。

　　铁路线路工是指铁路上以维修铁路为主要工作的工人，是全国铁路工务系统最基层的工种之一，承担著铁路线路维修保养任务。

一年四季，不论严寒酷暑，他们都是风雨无阻奋战在铁路线上。

线路工是巡行在万里铁路线上的卫士，常年为保证行车安全，无畏风雪，放弃节假日休息。

主要任务是保证铁路线路几何尺寸达标，保证旅客乘坐舒适度，保证铁路正常运行。

处理紧急任务时，他们是先头兵，总是冲在最前面。

铁路最好的5个专业

1：世界最长的高原铁路。

青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142公里。

2：世界海拔最高的高原铁路。

青藏铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高点为海拔5072米的唐古拉山垭口，被誉为“离天最近的铁路”。

3：穿越冻土里程最长。

青藏铁路穿越多年连续冻土区里程达550公里。

4：创高原铁路最高时速。

列车在冻土地段时速将达到100公里，非冻土地段达到120公里。

【第5句】：6：最高最长的高原冻土隧道。

世界最高隧道风火山隧道位于海拔5010米的风火山上，全长1338米，轨面海拔标高4905米，全部位于永久性高原冻土层内。

世界最长的高原冻土隧道是全长1686米的昆仑山隧道。

7：海拔最高的火车站。

青藏铁路唐古拉车站地处青藏高原腹地，海拔5068米。

8：最长的高原冻土铁路桥。

海拔4600多米、全长11．7公里的号称青藏铁路第一长桥的清水河特大桥飞架于昆仑雪山下。

9：最高的铁路铺架基地。

在西藏那曲地区安多县北部，有一处占地8000多平方米、海拔4704米的青藏铁路铺架基地——安多铺架基地。

经过日照的公路有什么线

境内有日东、同三2条高速公路，12条国道、省道。

在“十二五”期间计划建成高速公路 “三纵两横”工程 。

三纵是指沈海高速、潍日高速、青临高速；两横是指日兰高速、岚临高速。