调度员技能比武获奖感言

技术比武心得体会

比武心得体会一年一度的公司技术比武开始经过四生产业务部的工作使累了一定的组织生产和协调作业的经验，非常感谢公司给予每位员工每年一次的检验工作的机会。

技术比武给我搭建了一个学习、积累、提升的平台，在这个平台上倾注了公司和部门的各位领导对员工成长、成才的关爱与期望，同时也记载了每位员工的成长历程与经历。

此次技术比武分为理论与实操两部分，虽然看似简单，但是需要将平时所学、所掌握、所实施的知识与工作内容整合，同时需要理顺思路，做到有条不紊、答即所问。

技术比武能够使自己积累经验、提高技术水平，为以后的工作打下更坚实的基础。

接到技术比武的通知后，我参报了一专多能和中控调度两个项目，通过这两个项目我想检验一下自己从事中控调度员两年来的工作成效，同时还希望对之前从事的装船指导员和卸车指导员的工作做一下回顾。

理论考试阶段：准备理论考试的阶段，主要是通过复习各岗位职责和部门总结的各岗位题库，通过这两个复习指南，可以将自己平时学习和掌握到比较杂乱的知识做一次梳理，将零散的知识点总结归纳，成为系统化、合理化的知识，这样不仅有助于记忆，更有助于日后的应用，可以有效避免工作过程中的无序性，使理论水平的到巩固与提高。

作为一名中控调度员所需要掌握大量而又细致的理论知识，这是由中控调度的岗位职责所决定的。

生产业务部是公司生产工作的首要核心部门，而中控调度员又是业务部的核心岗位。

该岗位负责着公司的

公交驾驶员技术大比武发言稿

一、车站员工作简介：　　调车是指车在车站到达、出发、通过及在内运行外，机车车辆进行的一切有目的的移动，包括解体调车、编组调车、取送调车、摘挂调车和其他调车。

由于调车工作的地点经常变化、工作对象不固定、工作条件不同以及参加人员众多，因此调车工作足铁路行车工作中比较复杂、技术性又比较强的工作。

　　二、车站调度员的主要职责：　　

【第1句】：及时编组、解体，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车；　　

【第2句】：及时取送货物作业和检修的车辆；　　

【第3句】：充分运用调车机车及一切技术设备，采取先进工作方法，用最少的时间完成调车任务；　　

【第4句】：认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全；　　

【第5句】：完成领导临时交办的工作等。

　　三、车站调度员的任职要求：　　

【第1句】：男性、58周岁以下，中专及以上学历；　　

【第2句】：有行车调度员工作经历或运输组织工作经验者可放宽条件；　　

【第3句】：责任心强、人品端正、无不良嗜好，服从工作安排。

求几组国家电网的口号

谢谢了

（一主要指标完成情况

【第1句】：安全指标达全厂了安全生产，杜绝了人身事故及二级以上非伤亡事故，杜绝了严重“三违”现象的发生。

【第2句】：精煤生产计划**万吨，实际生产***万吨，完成计划的10

【第3句】：13%。

产率计划***0%，实际***%；综合产率计划***%，实际完成***%（主要原因是年底原煤增加***万吨，实际生产均超过或达到计划。

）

【第3句】：小时入洗量为***吨，超出设计小时入洗量

【第11句】：5吨。

【第4句】：数量效率为***%，比计划提高***%。

【第5句】：介耗：计划***kg\\\/t原煤，实际***kg\\\/t原煤，比计划降低0.23kg\\\/t原煤。

【第6句】：全员效率：计划***吨\\\/工，实际***吨\\\/工，比计划提高

【第4句】：03吨\\\/工。

【第7句】：浮选药剂***Kg\\\/吨干煤泥，比计划降低***Kg\\\/吨干煤泥。

【第8句】：矸石污染计划1%，实际***%，比计划降低0.46%。

（二）、具体工作

【第1句】：较好的理顺了系统，生产能力大幅提升，三月份实现了“三达”。

（1）、工艺系统环节改造 年初加强了设备工艺改造，一是改变了原煤浓缩旋流器溢流水去向，改善了三产品旋流器的分选效果，保证了产品质量。

二是理顺了浮选环节，实现了尾矿灰分的提高。

三是提高了浮精产率和综合产品产率。

利用加压过滤机产品水分低的优点，用其中一台加压过滤机处理煤泥提高中煤产率3个百分点，保证了综合产品产率的完成。

四是采取有力措施，使磁铁矿粉技术介耗得到有效控制。

五是将粗煤泥系统中的弧形筛更换为JKS1536型高频筛，减少了细粒高灰煤泥对粗煤泥的污染，改造后可惨入精煤系统。

通过对全厂三大系统，十几个项目的改造，较好的理顺了系统中存在的问题，为全年完成计划目标打下了基础。

（2）、重点薄弱环节进行了强化管理 对排矸车间和机械队进行了重点监控和管理，针对机械队车况差，而推运量、倒运量大这一矛盾，一方面加强了车辆的定检、定修、维护保养，力争做到台台完好，另一方面极积投入增加了铲车、装载机，保证生产的正常进行。

对煤泥堆放场地，地面进行了硬化、扩大，沿伸了煤泥皮带。

克服了雨季引起的车辆损坏，工农关系等一系列矛盾。

【第2句】：全面完成了全年各项生产任务目标，实现了能力达设计 在三月份“三达”的基础上，通过强化生产组织，全年精煤超计划***万吨；入洗原煤完成***万吨，精煤产率、综合产率及其它经济技术指标均达到或超过了计划目标。

【第3句】：内部基础管理初步规范，安全质量标准化水平初见成效。

在投产初期加强各种基础资料的收集整理工作，结合我厂的实际，自定了切实可行的各种管理办法。

在安全管理上高度重视，认真对待，利用一切业余时间学习质量标准化标准、安全规程，每周五安办会由厂领导亲自提问学习效果，答不出问题当场交罚款。

在各级管理人员掌握标准的基础上，对照标准一条条到现场落实，使安全质量标准化月月有进步，季季上台阶。

同时抓住了重点隐患的治理与集团公司检查出的隐患的落实，治理了煤场护坡下滑等问题，确保安全高效生产的硬环境到位。

通过不断的努力，05年度获得了洗煤系统安全管理及质量标准化第一名的成绩；获得了焦煤集团“地面安全先进洗煤厂”、集团公司“安全优胜洗煤厂”荣誉称号。

【第4句】：通过了ISO9001质量管理体系认证，并成功承办了集团公司首次煤质化验系统现场经验交流会。

05年我们深感煤质管理工作的压力，从九月份开始厂抽调了专门人员进行认真准备，积极着手ISO9001质量管理体系的外审认证工作，我们对照程序严格执行，通过过程控制规范了全厂的质量管理工作，经过三个月的试运行后，通过了方圆认证委员会外审认证，取得了资格证。

在质量管理逐步走向正规的过程中与全集团公司煤质化验系统的同行进行了交流，推动了我们的工作进一步提高。

【第5句】：建成并通过了焦煤集团优质高效洗煤厂评定 在工艺上主要是认真研究各洗煤厂工艺管理的难点浮选环节，实现了药耗

【第1句】：2kg\\\/t以下，抽出率、尾矿灰分稳步提高，保证了系统的良性循环。

同时加大对介耗和其它专用材料的技术降耗研究，取得了较好的效果。

在副产品的管理上，严格配灰保热值。

灵活使用加压过滤机处理尾煤，做到了资源利用最大化。

在高效生产上采取生产组织管理体制“三分开”、“三集中” 在成本管理上实行电力避峰填谷，材料管理上严格材料计划审批程序，加强小库房和出入库管理，实施交旧领新制度，杜绝浪费和流失。

广泛采纳合理化建议，鼓励修旧利费。

【第6句】：党支部建设获得集团公司“特级党支部”荣誉称号 首先贯彻以人为本的管理理念，定期召开民主生活会，走访基层职工，听取基层职工的意见和建议，为职工解决实际问题，通过认真做思想工作实现了职工队伍稳定。

其次想方设法为职工创造良好的工作、生活娱乐环境。

在办公条件十分紧张的条件下，在三楼创建图书、乒乓球、象棋、扑克等娱乐室、在洗煤厂学校住宿区建了篮球场等，努力丰富职工业余生活。

同时还通过青监岗、群监网和党支部安全责任区的管理，起到了对全厂安全运行情况进行有效监控的目的。

同时还加强了生产作业现场和厂区文明卫生治理，落实到了人头，实现动态达标。

（三）、工作中的不足

【第1句】： 产品质量波动 05年生产组织管理中，由于入洗原煤性质差及内部组织不到位等诸多影响，造成了主副产品质量不稳定、波动大。

质量管理工作局面被动。

【第2句】： 干部作风需进一步加强 在我们的工作中依然存在一些干部作风飘浮，不能以身作则，率先垂范，发生事故不能及时到现场所处理，协调解决问题不力；迟到、早退、脱岗等等这样或那样的问题，急需在下一步工作中认真扭转。

二、2006年工作打算 （一）、指导思想 认真落实两级公司年度工作会议精神，突出安全主体地位，瞄准行业最高水准，坚持以人为本科学发展观，依靠管理、技术、制度创新，以弘扬务实、求效、廉洁作风，全力推进本质安全型企业建设，努力创建优质高效洗煤厂。

（二）、工作目标

【第1句】：安全方面杜绝人身伤亡事故和以上非伤亡事故

【第2句】：完成精煤产量***万吨，10级精煤产率***0%，11级精煤产率***%，综合产率***%。

【第3句】：商品煤合格率100%，质级相符率95%。

【第4句】：保持焦煤集团优质高效洗煤厂，建成行业级质量标准化洗煤厂。

（三）、一季度主要指标完成情况

【第1句】：安全指标：安全指标达零，全厂实现了安全生产，杜绝了人身事故及二级以上非伤亡事故，杜绝了严重“三违”现象的发生。

【第2句】：产量指标：精煤生产：计划

【第15句】：5万吨，实际完成 万吨，完成计划的 %，同比增产 万吨，增幅 %。

外运总量：计划

【第26句】：75万吨，实际完成 万吨，完成计划的 %，同比增运 万吨，增幅 %。

【第3句】：产率：精煤产率十级计划***%，实际***%。

提高0.01%。

十一级计划***%，实际***2%，提高***%；综合产率计划

【第72句】：5%，实际***5%。

【第4句】：全员效率：计划12吨\\\/工，实际

【第16句】：83吨\\\/工，比计划提高

【第4句】：83吨\\\/工。

【第5句】：数量效率：计划***%，实际

【第95句】：63%，比计划提高

【第5句】：65%。

【第6句】：介耗：计划***5kg\\\/t原煤，实际

【第2句】：22kg\\\/t原煤，比计划降低***kg\\\/t原煤。

（四）、下一步工作打算

【第1句】：提产量、保质量，全面完成各项生产任务。

（1）、机电管理方面 狠抓机电设备的预防性检修，实现机电设备的连续高效运转。

面对生产任务重，开车时间长，加强对车间设备动态管理，确保正常检修时间的检修质量，保证正常生产无事故影响。

对季度检查工作做到早计划、早安排；当前是春检，制定详细的检修措施，有序分步实施，重点对各类电器设施的检查。

落实2006年第二批综合折旧费计划中的项目，对全厂需要备用的设备、备件及技改设备加紧落实，重点是原煤破碎机和快开式压滤机。

狠抓设备“三定”，严格包机责任落实、事故分析追究，杜绝零星事故影响。

重点强化对大型固定设备的管理和各类电机的维护与皮带综保的管理。

按照新下发的选煤厂机电质量标准化标准，逐条逐条检查，确保设备完好率在98％以上；设备档案、铭牌、完好牌、责任牌不足的进行补充；各种管线不齐全，标志不明显的进行规范。

【第2句】：生产组织 工作力度的重点将放在原煤内调回仓、系统环节最大适应、生产效率稳定、外运充分适应四个方面。

严细生产的全过程控制，倒排班日计划，紧盯各时间段指标不放松，狠抓小时入洗量、精煤产率和矸石污染，保持均衡生产，不搞突击，保效率稳定。

强化生产准备工作，在生产间歇做好生产准备，重点组织原煤充足供给、洗矸运输、机械车辆的完好、设备的正常维护检修。

紧抓原料煤的储备供应，积极对外协调，保证曹家沟原煤的调入，并尽一切可能多调原煤，做好原煤储备。

狠抓煤场的管理，强化调度室、煤质科的现场组织协调，及时规划储存场地，保证各煤种的分离储存及回仓。

紧抓装车外运，全力组织发运，实现外运总量计划的完成。

紧抓过程组织、环节完善，总结05年以来的生产实际，实现大系统平稳的运行。

组织原煤场道路与煤泥场地面硬化工作的开工及中煤落地场面的平整，补套安装主厂房内部的语音广播系统，提高调度指挥协调速度。

【第3句】：工艺、质量管理 狠抓产品质量的提高和环节系统的稳定。

生产中坚持产品灰分超标的联责考核处罚，加强浮选工艺环节的管理，严格滤液的排放及进入浮选机再选的方法，确保浮选尾灰达40%以上，最大限度地提高浮精抽出率，降低生产成本。

细化生产指标预测及合理的中煤配灰，保证中煤装车热值控制在指标范围内。

强化化验“对口”检查，严管精煤脱水环节及外来杂物污染产品，保证销售产品质量、质级稳定。

环节系统坚持有序配合，狠抓滞后生产和夜班薄弱时间段的运行，煤泥水系统、排矸系统较好地适应入洗能力超设计的连续生产。

【第4句】：对两个生产瓶径，进行改造 一是曹家沟井口没有破碎系统，大量的大块原煤进入煤场，现使用的FP50AM型双齿辊破碎机，处理能力80t\\\/h，原煤车间三班生产也适应不了生产上量的需要，且经常有大块进入系统，造成入洗原煤粒度超限，影响生产。

二是压滤机的问题。

原设计小时煤泥量

【第35句】：27吨，现压滤机三台，小时处理能力为24t\\\/h，所生产的煤泥不能及时处理，只能靠延长生产时间来处理。

三台压滤机如果一台出现问题，将造成系统煤泥无法正常得到处理，影响生产。

建议增加一台，尽快落实综合折旧费中的快开式压滤机 （二）、抓安全、抓稳定，确保一方平安

【第1句】：培训教育 继续学习两级公司安全工作会议精神和地面单位安全绩效及落实“五抓”工作监督检查考核实施细则，继续加强对各级管理人员培训，重点是新的《选煤厂安全规程》的学习。

继续把一季度培训工作抓法持之以恒的坚持下去。

车间周三培训加强指导、监督，在学习时间上得到保证，学习内容贴近现场操作实际，适应洗煤生产要求。

适时开展特殊工种劳动技能竞赛活动，开展化验工、装车工技能比武，集控工最佳操作能手和化验最佳质检员比武。

【第2句】：干部作风 严格执行干部下现场、查隐患、抓“三违”等安全基本制度的落实；同时认真落实洗煤厂经营责任制规定的，安全考核细则、安全讲评制度、车间月度安全排名考核办法、三级干部安全业绩考核办法、事故处理组织程序和事故分析追究制度等有关规定，对三级干部和各车间安全生产运行情况进行严格的考核兑现。

不折不扣执行旬检月验讲评制度，把专项治理的完成情况、三违、隐患、工程质量及标准化工作全部细化到干部的业绩中，作为各级干部月度安全绩效考核内容进行考核。

【第3句】：基础管理 进一步健全制度，适应新的安全形势的需要。

全面构筑安全保障责任体系。

全面贯彻两级公司和矿安全会议精神，结合洗煤厂安全生产特点，进一步完善洗煤厂安全管理基本制度。

按照新标准、新办法，建立包括主要生产车间在内的岗网员活动基地，开展党员“一区两无”、联点包队等活动，通过活动的实施，构筑青监岗、群监网、师徒包保合同、法制建设等立体多面的防范网络，形成党政工团齐抓共管的安全管理体系。

确保此项制度的长期有效执行。

按照集团公司2006年新下发的检查标准、新版《选煤厂安全规程》，围绕企业文化建设和安全生产的需要，通过青监岗、群监网和党支部安全责任区的划分，确保党、工、团活动有效开展，起到应有的作用。

【第4句】：现场标准化治理，实现本质安全 对全厂范围内的机械防护、电气保护、照明、接地、安全警示、持证上岗、仪表检验、管路缆线、设备标牌、消防、灭尘、瓦斯管理、电氧焊使用、文明卫生、标语牌板等进行地毯式检查和完善，推动质量标准化建设工作不断得到落实和发展。

质量标准化治理的项目：（1）厂房照明线路整治。

（2）主厂房跑冒滴漏治理。

（3）煤场的排洪沟。

（4）原煤201走廊拉紧装置处的护坡塌陷处理。

（5）地磅房的基础提高0.5米，周围做排水工程。

（6）索道5#塔架基础护坡处理。

以上工作已明确责任人，一定要按时、保质完成。

【第5句】：廉政稳定 ***选煤厂从组建初期到达产达效，走过了一段艰难的历程。

05年比较顺利，很大程度上取决于有一支稳定的职工队伍，今年的稳定工作仍然不能放松。

廉生威，诚于信。

加强各级干部的管理，开展民主评议活动。

尤其要加强基层队干和班组长的管理使用。

目前已经出台了相应的管理办法。

另外，还要加强信访工作，将问题和矛盾解决在基层，消化在基层。

（三）、提素质、树形象，推动企业不断向前发展

【第1句】：锻造一支过硬的干部职工队伍 好的管理、好的生产组织，源自过硬的干部职工队伍，我们将始终不移的在提高队伍素质上下功夫，狠抓干部职工业务技能培训，作风纪律整顿，严格执行各种干部职工工作业绩考核制度，培奍一支业务过硬，综合素质较强的队伍，以适应企业快速发展的要求。

【第2句】：抓管理、树形象 以行业级质量标准化洗煤厂命名、优质高效洗煤厂建设为契机，自我加压，在内部管理上狠下功夫；树立企业形象，提高知名度。

以上安排只是重点的涵盖而已，要想很好的完成06年的各项任务，还要站在更高的高度，更全面的对待生产中出现的各种问题，实现我们的目标。

中石化长炼开展第几届“炼塔杯”技术比武培养岗位拔尖人才

工作的“五个第一时间情处置标准对企业和消防队有不同的涵对生营单位及员工来说，消防工作的“五个第一时间“为：一、第一时间发现火情。

及时发现火情是利用初起火灾便于控制和消灭的时机，来迅速地调动灭火救援力量的关键，因此，值班值宿的在岗在位和安全巡查的到岗到位作用重大，不容忽视。

二、第一时间报警。

及早得到火情讯息是消防队迅速出动赶赴火灾现场的前提，是保证消防专业力量迅速投入灭火救援的基本保证，因此，及时报警非常关键，不可怠慢。

三、第一时间扑救。

早期扑救是使火势消灭在初始或初期阶段，避免火势蔓延、扩大成灾的有利时机，因此，消防组织的迅速集结和快速调动格外重要，人员训练有素是保证。

四、第一时间启动。

有效的灭火措施是及时消灭火灾的关键，第一时间启动是机械灭火力量快速投入的前提，因此，的完好有效非常关键，日常维护保养是保障。

五、第一时间组织人员疏散。

早期疏散是人员快速逃生的关键环节，因此，有组织地疏散是安全逃生的保证，经常性的疏散演练非常重要。

对消防队来说，”五个第一时间“是火灾等灾难事故的救援法宝，具体涵义为：一 、第一时间调集足够的警力和有效装备”。

就是要加强第一出动，在接到火（灾）情的第一时间，调集足够的执勤力量和处置该种火（灾）情相应的车辆、器材、装备，在处置力量和能力上形成绝对优势，从而有效地控制和消除火灾及其他灾害事故。

其要点是，要一次性调集，调集力量的针对性、实用性要强，防止分批调派，盲目调派，造成零打碎敲，无的放矢而贻误战机。

其关键是，指挥中心接警和调派力量的人员对火（灾）情要有及时、准确、客观、详实的了解，要熟知不同类型火（灾）情的特点、处置对策和防护措施，能够正确研判火灾（灾害）事故的发展趋势。

这就要求上述人员应同时具备丰富的实战经验和扎实的灭火救援理论知识。

因此，加强部队各级装备建设、支队级指挥中心队伍建设和机制建设，已成为落实“第一时间调集足够的警力和有效装备”的首要任务。

二、“第一时间到场展开”，应该包括两层含义：一是要第一时间到达现场；二是要在到场后的第一时间进行战斗展开。

做到第一时间到达现场，至少应具备三个条件：一是消防站的布局要合理，符合国家规范和技术标准的要求；二是责任区中队对辖区的道路交通等基本情况要了如指掌；三是在目前城市道路交通普遍拥堵的情况下，指挥中心要与交管等部门建立联动机制，掌握城市道路交通状况的实时信息，及时告知出警的最佳行车路线，同时通知交警在沿线疏导交通。

到场后第一时间展开的先决条件：一是熟知着火单位的建筑布局、建筑结构、使用性质、内部消防设施、消防水源、消防车通道等基本情况；二是到场官兵要熟练掌握和使用车辆、器材装备，实现人与装备、人与技战术的最佳结合。

要达到上述要求，就必须大力加强“三基”工程建设（特别是消防站的布局），广泛深入地开展辖区“六熟悉”和车辆器材装备“五知一能”大训练，大演练、大比武活动，开展不断强化部队的执勤备战意识和快速反应能力。

三、“第一时间实施救人”，既是灭火作战行动的指导方针，更是赋予公安消防部队的神圣职责。

因此，我们全部的灭火救援行动，都要围绕“第一时间实施救人”这个中心，并以此作为灭火救援工作的出发点和落脚点。

做到“第一时间实施救人”，首先，要牢固树立“救人第一”的指导思想，把抢救被困人员生命作为灭火救援行动的第一要务。

其次，“实施救人”的行动要在“第一时间”，并且要快速、及时、准确。

在被困人员的数量、所处位置明确的情况下，要果断决策，利用最适合、最先进的器材装备，采取最有效、最直接的手段措施，强攻近战，以最快的速度将被困人员救出；在被困人员数量、位置不明的情况下，火场侦查与灭火救援行动要同时展开，行动中救援人员在充分做好个人防护的基础上，要有水枪、水带（作为利用的备用）和背负式细水雾灭火装置跟进掩护，并携带一定数量的救生装置（如、担架等），一旦发现被困人员迅速施救；第三，要因地制宜，科学施救。

火灾及各种灾害事故千差万别，实施救人的救援行动也没有固定的模式。

一是要根据火灾（害）事故的特点和被困人员的实际情况（包括性别、年龄、伤情、位置等），有针对性地施救；二是救援人员在施救过程中，要依据现场情况，充分利用和发挥救援器材装备的优势，达到人与装备的最佳结合，实现救援效果的最大化和被救人员伤害程度的最小化；三是救援人员要经过现场急救培训，具备止血、包扎、骨折的临时固定、、伤员搬运等基本急救知识和技能，为专业医疗救援赢得时间；四是支队级指挥中心要与120急救中心建立联动机制，当发生较大火灾（害）事故时，120救护车要与灭火救援车辆同时调度，同时到场，为抢救被困生命人员赢得宝贵的“第一时间”。

四、“第一时间进行排烟降毒”，就是第一时间消除火场上阻碍和影响灭火救援行动的不利因素。

主要目的和作用主要表现在以下四个方面：一是降低火场的温度，防止火势扩大、蔓延；二是降低火场空间有毒、有害气体的含量，最大限度地保护被困人员和救援人员的生命安全；三是为被困人员疏散逃生和战斗员实施内攻近战创造有利条件；四是有效地减少火灾危害，降低火灾损失。

排烟的方法主要有四种：一是依靠建筑内部消防设施，启动进行；二是利用大功率排烟车、移动进行排烟；三是利用建筑物自身的门窗进行自然排烟；四是对建筑物进行破拆，实施强制排烟。

以上四种排烟方法的使用，要视火场的实际情况而定，或单独实施或同时进行。

通常情况下，对高层建筑和火场的排烟应穷尽一切手段；对一般建筑火灾的排烟，哪种方法最有效就使用哪种。

从灭火救援的实践来看，第三种和第四种排烟方法使用的较多，效果也最明显。

五、“第一时间控制灾情发展，最大限度地减少损失和危害”，是规范我们灭火作战和抢险救援的重要原则之一，也是指导我们科学地灭火救援的一个重要理念。

就火灾而言，如果能够对其实施有效控制，灭火作战行动基本上可以宣告成功。

因为从定义上理解：火灾是指在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。

那么，能够控制的燃烧自然就不是灾害了。

从灭火作战的整个过程上看，“第一时间调集足够的警力和有效装备，第一时间到场展开，第一时间实施救人，第一时间进行排烟降毒。

”是实现“第一时间控制灾情发展扩大”的主要途径、必然措施和前提条件。

具体到灭火作战行动中，则要求责任区中队（或首先到达火场的中队）的指挥员，一定要牢固树立“先控制，后消灭”的理念，到达火场后，首先要抓住火场的主要矛盾，确定火场的主要方面，把主要力量部署在火势蔓延的主要方向，在局部形成对火势的相对优势，或直接控制火势（阻击、堵截、分割），或间接控制火势（冷却、输转、破拆），将燃烧牢牢地控制在既有火场范围之内，掌握战场的主动权，为全面进攻火势，彻底消灭火灾创造有利条件。

对火灾以外其它可能会造成灾情扩大的灾害事故的处置，也要遵循“第一时间控制”的原则（自然灾害等不可控的灾害事故除外），特别是化学灾害事故和交通事故（往往伴随化学危险品的泄露），要优先考虑划定警戒区域，疏散受事故威胁的群众，转移或输转化学危险品，对泄露源实施堵漏，防止发生爆炸和的扩散，预防和避免次生灾害事故的发生。

引用中国消防在线

工程师评职称工作总结

防护员是施工人员的耳目,防护工作 是确保行车安全、和的重要手段。

要保证铁路营业线施工的和行车安全，营业线施工的安全防护是不可缺少的重要手段。

铁路营业线施工的各种作业必须要遵循“先防护后施工”的原则。

按规定的标准和程序设置和撤除防护，防护的好坏，直接关系到既有线行车和作业人员的。

一、提高全员自身安全素质营业线施工人身安全自我防护意识，强力落实人身安全“十不准”。

近年来，我们在铁路营业线施工过程中，重点抓住作业人员自我安全防护工作不放松，结合路局的安全管理要求，总结出了铁路营业线施工人身安全“十不准”，并持续宣贯执行，收到了很好的效果。

铁路营业线施工人身安全“十不准”的内容具体如下： 一是不准扒车代步或上下班走道心、枕木头；二是不准在钢 轨、枕木头上或车下坐卧、乘凉、休息、避雨和钻车；三是不准与通过的列车抢道，坚持“一站二看三通过”；四是不准雷雨时在大树下、电杆旁和涵洞内躲藏；五是不准无防护进行临近营业线作业；六是邻线来车时，本线不准作业；七是不准在两线间避车；八是不准作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具和材料；九是不准在停留的车辆5米范围内绕行；十是不准作业人员所带工具、材料侵入供电、带电设备2米禁区。

二、做到防护上岗标准化。

加强安全防护管理，进入营业线施工，必须按规定设置驻站防护员和现场防护员，现场施工作业人员必须听从防护员指令，上下班按规定线路集体行动，现场施工机具材料摆放不得侵限，施工完毕及时清理现场，做到人走料净。

大型施工机械设备进行营业线或者临近营业线施工前必须按规定到车站或工务部门进行报批，批准后方可进场施工，大型施工机械设备施工过程中必须按“一机一人”进行防护，操作人员必须是持证上岗。

施工人员进出施工场地必须提前确定进出地点、时间、行走路线、停留的具体地点，并在施工例会时提报说明，必须执行同去同回制度，作业人员走行过程中，前、后部均应安排指定专人防护。

实现防护上岗的标准化必须要坚持严格选拔防护员的，首先要选拔身体健康、有高度责任心和责任感、好，性强，能够认真正确记录的正式职工担任防护员；其次，防护员上岗前必须要经过施工地所在路局的建设管理部门和有关专业管理机构进行的有关专门的安全防护技能、规章规程知识、、安全防护的基本要求等方面知识和技能的培训，经考试合格，取得证件方可上岗作业；第三，防护员必须要熟知安全防护知识，具备安全防护的技术和技能，熟悉铁路行车的有关规章制度，掌握施工作业和现场情况，具备上岗工作的能力；第四，要求驻站防护员必须熟悉常用行车术语，能看懂控制台的信号显示和表示意义，能听懂值班员同列车调度员之间的通话内容，能在行车室及时准确掌握列车运行的各种信息，会办理各种施工要点的各种登记手续。

三、对防护员上岗严格要求。

防护员上岗作业前必须按规定穿戴带有的黄马甲或者防护服，佩戴统一的防护袖标；随身携带防护员上岗证，铁路局颁发的营业线施工培训合格证书以及防护示意图等；随身携带对讲机、防护旗、三色防护信号灯、口笛、响墩、火炬、慢行牌、移动停车信号牌；熟知当日施工时间、地点、内容和防护要求；严格执行防护员，每2—3分钟与驻站防护员联系一次，与驻站防护员、慢行防护员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，及时通知施工负责人和施工作业人员，督促停止作业，撤出机具、材料，下道避车；防护员应根据现场作业实际，选择瞭望条件好的安全处所进行安全防护工作，与施工作业人员一般应保持10米左右距离，防护最大距离范围不得超过150米，并随作业人员同步移动；必须要与施工人员同步上、下班，加强瞭望，及时通知行走中的人员避车。

四、严格落实“三方控”，杜绝一切违章行为。

“三方控”是指铁路营业线施工时，驻站防护员向现场防护员和现场负责人通知列车情况，现场防护员和施工负责人向驻站联络员汇报现场人员施工、现场防护情况；“双确认”是指现场防护员向驻站联络员进行确认作业人员是否到达现场或是否全部撤离现场。

重点是要做好以下几个方面的工作：每日施工的前30分钟，实行施工作业负责人和现场防护员“双签认”制度。

同时实行施工作业负责人和配合单位、监理单位“双确认”制度。

到达作业处所网外或路基下、进入封闭网时或上路肩，现场防护员和施工作业负责人必须向驻站防护员“双报告”（实施“三方控”），否则严禁进网或上路肩作业。

到达作业地点，上道前现场防护员、施工作业负责人必须与驻站防护员进行“三方控”。

驻站防护员分别向现场防护员和施工负责人传达调度命令时必须执行“三方控”，现场必须执行列队、报告、复诵、集体回答“命令已下，可以上道”，否则严禁上道作业。

作业中现场防护员与驻站防护员必须联防互控，接到邻线来车信息及时避车，联控中断严禁作业。

天窗结束前，施工负责人与现场防护员必须共同确认人员、料具下道、防护标志撤除，与驻站防护员实施开通前的“三方控”确认。

施工安全防护工作是确保营业线施工的重要手段，防护工作的好坏直接关系到营业线的行车和作业人员劳动安全，关系到国家财产和人民群众的生命安全。

确保营业线施工安全，又快又好地完成施工生产任务是时代的要求，企业的需要，也是员工的福祉， 我们在铁路营业线施工中务必要把安全防护放在首位，坚持“安全第一，预防为主，”的方针，切实做到牢记安全，关爱生命。