汽车配件改善贡献感言

谁帮我写篇汽车销售心得与感想

行业发生了变化

客户期待的是什么

我们服务的目标又应该是什么

又到新的一年。

奔波于各地市场的中国汽车营销人，对于一年的成绩或感到兴奋，或感到沮丧。

面向未来，我们现在应该想些什么

思前想后，到年关，我觉得对于中国市场的汽车营销，有这么三点简单的感想可以同大家一起讨论。

第一，看看整个行业发生了什么变化

第二，我们的客户期待的是什么

第三，我们服务的目标又应该是什么

先谈行业发生的变化。

2007年前9个月，中国乘用车市场增长了28%，全年可能达到520万辆。

在这样快速发展的汽车产业，服务变得越来越重要，但是也发生了一些变化。

第一个变化是，客户选择商品时关注点发生改变。

2002年，在汽车所有方面，位于客户关心第一顺位的是价格，第四位才是质量，而到了2004年，客户最关心事情的变成了产品质量； 第二个变化是，客户对汽车行业服务的要求提高了。

2002年，客户车辆入库维修以后，客服人员给客户打电话追踪服务，客户会觉得非常惊喜，但是现在，如果客服不打这个追踪电话，客户就可能暴跳如雷。

因为打电话追踪已经变成了一件很普遍的、不可或缺的事情。

第三个变化出现在经销店，经销店的利润点发生了变化。

2004年的时候，新车利润可以达到销售店总利润的60%－65%以上，而服务只占利润的20%－30%； 2007年，经销店新车的利润率已下降到50%－55%，而服务层面的利润占到30%－40%，有些地区服务已经上升到60%。

这些变化和数字皆说明服务在汽车行业受到越来越多的重视。

以上是我的第一点感想。

我的第二点感想是，在这样的大形势下，我们的汽车客户，他们期待的是什么呢

我又简单总结为三点：其一是将所有项目完成；其二为一次性修复；最后是缩短等待时间，就是缩短与销售顾问的接触时间。

上述三点并非是我们凭空想像所得，是经过专业调查并得到验证的客户最大需求。

表面上看，服务并不神秘，客户期待的事情也都是我们应该做的基本功。

那么客户对经销店还有什么不满呢

根据汽车专业调查结果显示，客户对经销店服务的不满也主要体现在三方面：没有对收费给出理性的解释；没有为客户提供代步车；双方的沟通不足。

仅仅就客户对汽车公司不满的沟通来说，中国汽车行业里，有33%的客户在接受服务后得到了追踪电话。

但是对这些客户的电话调查结果显示，有80%的公司认为自己给客户提供了一流的服务，而只有8%的客人认为确实如此。

这两个数字相差10倍。

这就需要回答这样的问题：我们服务工作最高的目标是什么

这是我想要说的第三点感想。

关于我们服务工作最高的目标，我的定义就是客户因为认同我们的服务而来入库维修或者购买新车，不是因为价格便宜的原因才光顾经销店。

我先前的专栏文章《为什么要卓越》中曾经提到过，如果顾客对我们的服务感到满意，我们给经销店打80分的话，那么顾客感动，我们就打100分。

调查显示，有20%左右感到满意的客户会介绍新的客人来店购车，而感到感动的客人，有49%的客户会介绍新客人。

而在服务方面，25%感到满意的客户会再次回厂服务，感到感动的客人中，有49%的人会再次回厂服务。

满意和感动，这关键的一小步将会带来事情的质变。

经销店能够突破满意的状态，让客户从满意到感动，经销店也就可以从优秀升级到卓越。

中国汽车市场的竞争越来越激烈，任何停留于现有成绩之上的汽车公司，无论现在做得如何之好，都有可能被淘汰落伍的一天。

我们身处的比赛是一场马拉松赛跑，它考验的是我们的耐力，而不是短期的速度。

一时的冲刺，甚至一时的超越都算不了什么。

鉴于这种考虑，虽然我们 <<一汽丰田>> 顾客满意度在专业的调查中得分一年年得到提升，但是我想在 （（一气丰田）） 也存在这样的问题，我告诫我们的同仁，对于差距我们不能妄自菲薄，但是对于成绩也不能自我欣赏。

我们需要的是踏踏实实做好基本功。

提示 象这样的 <<一汽丰田>> 你可以 改为你营销的 品牌。

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希望可以帮助你。

汽车配件工作总结

汽车配件网的发展首先得益于组织中“人”的发展，是因为人的发展从而带动了汽车配件网的企业发展，“人”是汽车配件网发展的核心助推器。

汽车配件网相信，人的潜能是无限的，人是汽车配件网最基本的源动力，对人的深入关怀和挖掘，就是对汽车配件网发展战略的彻底实践。

同时，汽车配件网坚信，创新是汽车配件网发展的不二法则，而唯有人能够进行发展创新，唯有人能为消费者持续创造价值。

合作　　国际化带来竞争全球化，中国电子商务领域风云变化，汽车配件网作为首当其冲的旗帜性企业，不可避免的会迎来更为激烈甚至白热化的商业竞争。

面对愈发激烈的市场竞争，汽车配件网时刻告诫自己：我们不仅要协同战略合作伙伴加强合作密切关系，更要与竞争对手在充分竞争的基础上展开合作。

汽车配件网理解的合作，是共赢发展的合作、联合互补的合作，由合作带来的“竞合共赢”是汽车配件网谋求发展的永恒理念。

诚信　　汽车配件网在发展上秉承着先人后企、以人为本的理念，在诚信的基础上建立与用户、供应商、投资方等多方合作者之间最为融洽的合作关系。

“诚”代表了汽车配件网在合作关系中所坚持的诚意态度，而“信”则代表了汽车配件网以“信用”为根本的发展信条。

可以说，“诚信”既是汽车配件网的行为准则，同时也是汽车配件网的道德规范。

交友　　如果将汽车配件网比喻为一个高速运转的机器，那么，用户、员工、投资方、供应商等多方合作者则是这一机器上不可或缺的组成部分，只有多方合作者亲密无间的合作才能让这一庞大的机器正常运转。

因此，汽车配件网在做生意的过程中，力争与每一个客户或合作伙伴多一些情感的交流，慢慢的将生意圈转化为朋友圈，而不是纯粹的生意往来。

就是做人，而且要先做好人

求一份汽车配件生产的ERP心得体会麻烦了知道的请传授一点

非常感谢

东风汽车公司天运电子电器厂始建于一九九五年，是集研发、生产和经营汽车电子、电器及线束产品的专业化工厂，是湖北地区最大的汽车电子电器产品生产基地。

作为OEM供应商，其产品95%用于东风-NISSAN合资公司(即东风商用车公司、东风乘用车公司和东风汽车股份公司)以及东风悦达起亚汽车公司等汽车厂配套。

商业模式转型继续ERP系统支撑天运在2003年时销售收入已经在当地的汽配企业中可以说是名列前茅。

在企业形势较好的局面下，天运的马总和史总经常一起讨论企业未来的增涨点在哪里，两人经过整整一年时间的深思熟虑，决定深入挖掘天运的潜力，在三个方面做出重大转变： 一、向管理要效益，采用先进的信息化手段解决员工素质和企业日常经营管理中的问题； 二、从单一向东风汽车供货逐渐过渡到向国内外轿车生产厂商供货； 三、产品从四大类包括“电子电器、继电器、线束和开关”逐步转变为只生产“电子电器、继电器和线束”三大类产品，以增强单类产品的研发和市场开拓能力。

而以上三点靠目前的管理水平很难达到，因此天运决定运用ERP这个工具来实现企业的目标，在比较了多家的软件供应商后最终选择了鼎捷软件。

峰回路转，ERP誓将进行到底 初上ERP是2004年的11月份，当时员工普遍持怀疑态度，大部分人很难想象凭一个软件就能带来经济效益。

为了减少上ERP带来的风险和对原有工作流程的冲击，史总决定分阶段上线各个模块。

在2004年11月-2005年7月份里，分三个阶段各模块分批上线，第一阶段上线了“进销存和生产管理”模块，第二阶段上线了“财务总帐、应收应付、自动分录”模块，第三阶段上线了“成本模块”。

从传统的手工信息处理到上线后的IT一体化信息处理，ERP堪称是一场质变的飞跃。

随着ERP的上线，企业流程中的每一个环节都要纳入系统的管理。

以前手工方式下很多人为、随意的操作都需要规范的处理。

1995年成立的公司，十年来形成的习惯与新的运作方式的冲突还是不断凸显出来，由于自身管理不规范和企业内部协调能力有限，ERP上线后并没有达到预期效果。

如财务管理未得到深化应用，采购和生产计划未能参考系统运行结果依然处在无序状态、ERP的数据还未能指导企业高层进行企业管理。

对于这一切，天运史总回顾说，当时一方面准备工作还是做的不够充分，另外对ERP重视程度远远不够，从开始觉得上ERP很简单、到后来已经觉得有点复杂甚至摸不着头脑。

在2005年10月份，天运由于不满意前期ERP上线的效果，重新启动了ERP再造工程，为了能够此次保证上线效果，史总以“壮士断腕”的勇气将自己在上海经营了多年的一家赢利状况良好的贸易公司关掉，一心投入天运的企业管理建设当中。

史总表示：“关掉上海的公司意味着一年就要损失两千多万那，但为了能够有更多的时间和精力来抓天运ERP项目实施和日常企业的经营管理我不得不这么做。

”启动了ERP再造工程后，史总亲自任ERP项目组组长，每周召开一次ERP会议，各部门的ERP实施小组成员将一周以来ERP在各部门的使用情况和问题做总结汇报，管理上的问题史总拍板当场解决，包括人员引进、设增减备，软件应用的问题找来digiwin的顾问一起研究。

经过半年多时间亲自主抓ERP项目，天运的ERP应用终于达到了史总的预期，实现了物流的精确控制、及时的反馈各种企业经营状况的数据、准确核定成本后给产品定价、理顺了进销存、生产和财务各环节的业务流程。

应用ERP，实现企业管理水平的跨越式发展，进而推动企业管理现代化进程，实现了企业效益质的转变，为企业的可持续发展铺平了道路。

因此，从本质上看，ERP项目是一个企业管理系统工程，而不仅仅停留在表面上视其为企业管理信息系统工程或企业信息化建设工程。

今年，天运会继续选用鼎捷软件的工作流产品，建立企业的知识库，从而避免人材外流给企业所带来的硬伤，保证企业的资源数据不会随着人员的变动而损失。

汽车配件组装车间年度个人总结范文。

一、大体描述一下你的日常工作情况 二、可以说一下你在工作中遇到的问题和解决方法 三、谈一下你对接待员在汽车进场保养到出厂之间的重要性（接待员是车主、顾客、配件之间沟通的桥梁）。

四、接待员应具备的专业知识及素养。

（这完全是我个人的看法，只供参考）

谈谈你对汽车商务与服务管理实务有何感想

【第1句】：本书主要内容包括:汽车商务和汽车产业概述、汽车贸易管理、汽车配件商务管理、汽修厂管理的基本知识、汽车保险、三包索赔和保险理赔管理、汽修厂管理的进阶知识、汽车4S服务站管理、汽车快修美容管理。

第1章 汽车商务和汽车产业概述

【第1句】：1 世界汽车商务和服务发展历史简介

【第1句】：2 我国汽车产业和汽车商务发展历史简介

【第1句】：3 现代汽车商务的概念习颢第2章 汽车贸易管理

【第2句】：1 汽车贸易的基本知识

【第2句】：2 整车进销存流程

【第2句】：3 汽车销售过程中的服务习题第3章 汽车配件商务管理

【第3句】：1 汽配进销存的基本知识

【第3句】：2 汽配管理的进阶知识

【第3句】：3 汽车配件进销存管理练习习题第4章 汽修厂管理的基本知识

【第4句】：1 汽修厂的分类和节点管理

【第4句】：2 大中型汽修厂的管理练习

【第4句】：3 小型汽修厂的管理练习习题第5章 汽车保险和理赔管理

【第5句】：1 车险承保的管理

【第5句】：2 车险理赔的管理习题第6章 汽修厂管理的进阶知识

【第6句】：1 闭环管理

【第6句】：2 质量控制

【第6句】：3 岗位责任制

【第6句】：4 客户关系管理(crm)

【第6句】：5 汽修管理的一些常用技能习题第7章 汽车4s服务站管理

【第7句】：1 汽车4s服务站经营模式简介

【第7句】：2 汽车4s服务站职能结构

【第7句】：3 汽车4s服务站计算机管理的实施要点

【第7句】：4 汽车4s服务站管理的模拟练习

【第7句】：5 统计分析和往来账管理练习习题第8章 汽车快修美容管理

【第8句】：1 汽车快修美容店的管理特点

【第8句】：2 快修美容装饰的管理练习习题

当前我国汽车配件行业发展的特点是什么

我国汽车配件行业发展走高科技精密机械领部件，现在以新能源汽车为主要的特点，所以未来的汽车配件主要以新能源汽车为主导的发展方向

长期坚持阅读，能给人带来怎样的改变

心得体会怎么写及范文

【第1句】：什么是“心得体会在参与社会生活与社会实践中，人们往往会产生有关某项工作的许多感受和体会，这些感受和体会不一定经过严密的分析和思考，可能只是对这项工作的感性认识和简单的理论分析。

用文字的形式把这些心得表达出来，就是“心得体会”。

“心得体会”是一种日常应用文体，属于议论文的范畴。

一般篇幅可长可短，结构比较简单。

【第2句】：心得体会的写法心得体会的基本格式大致由以下几个部分组成I、标题心得体会的标题可以采用以下几种形式：在XX活动(或XX工作)中的心得体会，关于XX活动(或XX工作)心得体会(或心得)。

如果文章的内容比较丰富，篇幅较长，也可以采用双行标题的形式，大标题用一句精练的语言总结自己的主要心得，小标题是“在XX活动(或XX工作)中的心得体会”，例如：从小处着眼，推陈出新——参加大学生科技创新大赛的心得II、正文这是心得体会的中心部分(1)开头简述所参加的工作(或活动)的基本情况，包括参加活动的原因、时间、地点、所从事的具体工作的过程及结果。

(2)主体由于心得体会比较多地倾向于在文章标题下署名，写作日期放在文章最后。

【第3句】：写作心得体会应注意的问题(1)避免混同心得体会和总结的界限。

一般来说，总结是单位或个人在一项工作、一个题结束以后对该工作、该问题所做的全面回顾、分析和研究，力求在一项工作结束后找出有关该工作的经验教训，引出规律性的认识，用以指导今后的工作，它注重认识的客观性、全面性、系统性和深刻性。

在表现手法上，在简单叙述事实的基础上较多的采用分析、推理、议论的方式，注重语言的严谨和简洁。

心得体会相对来说比较注重在工作、学习、生活以及其他各个方面的主观认识和感受，往往紧抓一两点，充分调动和运用叙述、描写、议论和说明甚至抒情的表达方式，在叙述工作经历的同时，着重介绍自己在工作中的体会和感受。

它追求感受的生动性和独特性，而不追求其是否全面和严谨，甚至在有些情况下，可以只论一点，不计其余。

(2)实事求是，不虚夸，不作假，不无病呻吟。

心得体会应是在实际工作和活动中真实感受的反映，不能扭捏作态，故作高深，更不能虚假浮夸，造成内容的失实。

(3)语言简洁，生动。

心得体会在运用简洁的语言进行叙述、议论的基础上，可以适当地采用描写、抒情及各种修辞手法，以增强文章的感染力。