都说事故车不能买 90%的人不知道为什么

[爱卡汽车 日常用车 原创]

在挑选二手车的时候，经常有朋友会问“这车不会是事故车吧？事故车我可不敢买。”这类的问题，可见大家都知道事故车危害大，能不买的情况下坚决不买，但是要问到底为什么不能买，估计还真没几个能说上来的，今天我就来和大家聊一聊，事故车到底为什么不能买？

一、什么是事故车？

发生过事故的车辆就是事故车？当然不是，事故车是指经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复过但仍然存在安全隐患的车辆，这类车统称为事故车。和正常的车辆相比，事故车发生过碰撞或损坏之后，会伤及车梁、车架等重要部位，需要经过切割、焊接等才能修复。

事故车是指经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复过但仍然存在安全隐患的车辆。

发生轻微剐蹭、碰撞事故的车辆严格意义上不能算作事故车。那么对于一辆发生过事故的车来说，我们应该如何划分是不是事故车呢？先来了解一下影响车辆安全性能的车身结构。

1、车辆的前、后纵梁

车辆的前、后纵梁分别位于发动机舱内和后备箱下方，在车身发生碰撞变形时，能够吸收撞击产生的能量从而对车身起到一定保护作用。如果前、后纵梁受到过损伤，即使修复后，车辆的安全性能也会大大降低。

如果前、后纵梁受到过损伤，即使修复后，车辆的安全性能也会大大降低。

2、车辆的A、B、C柱

许多朋友都听说过前、后纵梁，但是说到车辆的A、B、C柱可能就不知道了。其实车辆的A、B、C柱好比人体的骨骼，对于汽车的安全性能起着至关重要的作用。

车辆的A、B、C柱。

A、B、C柱的作用主要是在车辆发生碰撞时，能够有效地减小车厢变形，从而保护车内乘客的安全。当然，这就要求A、B、C柱都具有较高的强度，发生过碰撞变形的A、B、C柱，很难对车厢起到良好的保护作用，所以发生过这类事故的车辆也属于事故车。

A、B、C柱的作用主要是在车辆发生碰撞时，能够有效地减小车厢变形，从而保护车内乘客的安全。

3、悬挂系统

车辆的悬挂系统受到过损伤的话，也会影响到车辆的行车安全。比如一辆车在碰撞之后什么算事故车，左前轮悬挂总成受到损伤，但是修复之后并不能恢复到原来的状态，这就可能导致四个轮胎的附着力不同，在车辆制动或者转弯时，很容易就发生侧滑，十分危险。

车辆的悬挂系统受到过损伤的话，也会影响到车辆的行车安全。

悬挂系统大修过的车辆，不仅安全性能大打折扣，开起来也会感觉十分松散什么算事故车，并且出现各种各样的异响，驾驶感受也会明显变差。

二、事故车能买吗？

一般情况下，车辆在发生碰撞事故时，车身的ABC柱、前后纵梁和底盘悬挂等重要部件受到损伤的话，就可以算作事故车了。这样的车辆即使修得再好，也不可能恢复到原来的状态，在后期的使用过程中，也会存在很大的安全隐患。再次发生碰撞时，车辆很容易就会发生变形，安全系数会大大降低，所以在能不买的情况下，我们坚决不买事故车。

举一个简单的例子，一根钢筋第一次的时候很难掰弯，但是第二次掰的时候会容易许多，事故车也是这个道理，车身骨架受到损伤后，再次碰撞时很容易就会变形。

不过对于目前市场上一些只发生过轻微剐蹭，车身覆盖件受到损伤，或者是轻微追尾和碰撞的二手车来说，虽然发生过事故，但是不会影响到后期的用车安全，我们完全可以放心购买。