电厂起机感言

电厂的汽轮机启动的过程，如果概括的说，是怎么样的步骤

拜谢

概括地说，汽轮机启动就是以合适的压力和温度的蒸汽通入汽轮机，冲动汽轮机转子转动，并且以蒸汽来加热汽轮机的各个部件，最终汽轮机达到3000r\\\/min。

逐渐升高蒸汽的压力和温度，使得汽轮发电机组在热应力、振动等的允许下，逐渐升高负荷。

就汽轮机已经具备冲转条件来说。

【第1句】：汽轮机主汽门前温度、压力达到冲转参数，此时可以挂闸。

【第2句】：在DEH系统画面输入汽轮机阀门方式、转速、升速率等，此时汽轮机转速上升（如果需要做试验，就做完试验再升速）。

达到规定转速后，暖机。

【第3句】：汽轮机转速按照升速曲线升到2900r\\\/min后，汽轮机阀门方式切换，继续升转速至3000r\\\/min。

【第4句】：汽轮机转速稳定后，发电机并网，带初负荷，稳定一段时间后，可以继续升负荷。

汽轮机的启动要按照汽机的冲转曲线、暖机曲线、各种状态的启机曲线来控制启动过程。

注意控制温度。

简单说了一下，希望有用。

电厂小汽轮机日常维护和定期工作有哪些，越详细越好

一、保持下列技术指标

【第1句】：汽压：（绝对）额定：

【第3句】：43±0.5MPa，最高

【第3句】：9MPa，最低

【第3句】：1MPa

【第2句】：汽温：额定435℃，最高445℃，最低420℃。

【第3句】：调速油压：

【第1句】：08MPa。

【第4句】：脉冲油压：一次脉冲油压0.225MPa，二次脉冲油压0.1MPa（凝汽式工况）。

【第5句】：主油泵入口油压0.17MPa。

【第6句】：油箱油位：最高＋3，最低－180

【第7句】：轴向位移：0.45～1，最高

【第1句】：2，最低0.

【第18句】：润滑油压：0.12—0.15Mpa，最低0.08MPa，最高0.1

【第89句】：均压箱压力：0.003—0.03MPa。

【第10句】：排汽温度带负荷不超过53℃，超过60℃时，开启喷淋减温装置，空负荷不超过100℃。

【第11句】：真空不低于-0.086MPa。

【第12句】：轴承振动不超过0.05mm为合格，最大不超过0.08mm。

【第13句】：油温35—40℃，轴承温度不高于85℃，回油温度不高于65℃。

二、汽轮机在运行中应经常监视与调整下列各项：

【第1句】：主蒸汽温度、压力及真空、负荷、转速、发电机静子温度。

【第2句】：各部分油温、油压及油箱油位。

【第3句】：每30min检查下列各项。

（1）主油泵、调速汽门开度。

（2）轴向位移情况。

（3）各轴承出入口油温及回油。

测听主油泵、各轴承汽缸、前后轴封及其他转动部分的声音一次，当机组工况变化时，应随时测听。

（4）发电机出入口水温。

（5）高、低加加热器出入口水温及汽温的变化。

（6）抽气器各部分运行情况及流量表的运行情况。

【第4句】：注意各表计读数，每小时记录一次，当表不正常时，应查明原因，报告班长，每小时测听主油泵、各轴承汽缸、前后轴封及其他转动部分的声音一次（当机组工况变化时，应随时测听）。

【第5句】：汽轮机工况变化时，应注意振动热膨胀指示及轴向位移，如发现不正常应报告班长。

【第6句】：增减负荷时应注意：（1）汽压、汽温、真空、排汽温度、轴承振动。

（2）注意均压箱压力的变化。

（3）调速汽阀动作平稳无卡涩现象，如发现卡涩现象时，应立即报告班长。

（4）注意凝汽器水位。

【第7句】：根据负荷变化，按规定投、停高低加热器。

三、定期试验及切换工作序号试验项目 日 期班次 操作人 监护人1主汽门活动试验每天一次白班司机班长2热工信号、机电信号试验~~~~3测量汽轮机的振动星期一~~~4调节器杠杆绞合处加油星期一~检修~5射水泵 每月10日~司机~6油箱放水 每月15日、25日~~~7循环水泵测绝缘切换每月5日 ~司机电气~8电动油泵测绝缘试验每月25日~~~10给水泵测绝缘、切换每月30日~给水除氧工~11冷油器切换每月20日~副司机~12凝结水泵测绝缘切换每月10日~~~13各水门活动加油每月15日~司机~14真空严密性试验20日大修后~~~15危急遮断器超速试验大修后，运行2000h白班 司机班长 运行主任16危机按扭低压掉闸试验大修后~~~17疏水泵测绝缘每月7日~给水除氧工电气班长四、设备维护试验方法：

【第1句】：主汽门试验缓慢将主汽门关回两圈，然后开启，倒回半圈，观察主汽门灵活无卡涩

【第2句】：真空系统严密性试验(1)保持凝结器水位(2)联系控制室将机组负荷稳定在经济负荷，关闭主抽气器空气门，每分钟记录读数一次，试验5分钟，真空下降速度每分钟0.002MPa为良好，最大不可超过0.005MPa，如真空下降较快时，立即开启空气门，试验期间真空不可低于0.086MPa。

(3)试验完毕后全开空气门，将试验结果记入专用记录本。

【第3句】：危急遮断器超速试验(1)下列情况应做超速试验；①大修后第一次启动。

②停机后调速系统拆开过或危急保安器调整过。

③汽轮机运行2000小时后。

④长期停机后再开时(停机1个月以上)。

(2)超速试验的准备工作。

①机组维持空转运行。

②准备手提转速表、工具。

③试验调速正常。

④手打危急保安器，主汽门调整汽门关闭严密，开启主汽门，恢复正常转速。

(3)试验操作程序①手动同步器手轮，以每分钟50—100r\\\/min，升速至3315—3360r\\\/min，此时危急保安器应动作，如不动作，应立即打闸停机，检查调整处理。

②危急保安器动作后，关回主汽门，手摇同步器到低限位置。

③转速降至3000r\\\/min，再做第二次。

④超速试验的要求；应在同一情况下做三次，而在连续三次动作试验时，第一，二次动作转速差不应超过0.6%(18转\\\/分)，第三次动作转速值与第一、二次的平均值之差不得超过1%(30转\\\/分)。

⑤试验完毕后，应将试验结果做好记录，并汇报值长。

电厂汽轮机的几段抽气的去向

电超速保护装置，油开关跳闸时，接通电磁阀电磁铁，建立事故油，事故油以很高的压力通过方向阀代替脉冲油，关闭调节汽门，此时主汽门不关闭。

时间继电器几秒后打开触头，电磁阀复位切断事故油，调节汽阀逐渐开启，维持机组空载运行。

同时油开关跳闸时也关闭抽汽逆止门

电厂为什么规定当主汽温度10分钟内下降50度汽轮机要打闸~~~

电厂汽轮机都用透平油，中国一般VG46（46#）。

一定要分南北方也可以用VG

【第32句】：VG46。

32比46稀；简单地说，一满杯油从杯底有洞漏出，VG32=32秒漏光； VG46=46秒漏光EH油：是汽轮中油功能名称，电液转换用、速关用动力油。

油品都一样。

透平油都是不易燃烧的。

动力油是打开阀门或维持高压的，无须抗500度，一般情况下油温100度以下，产生的高温用冷油器冷却，油温过高油质会变坏寿命下降。

油系统中，可以设油分离器（一般首次开机必备），用来去除杂质与水分。

汽轮机是比较姣贵的旋转设备，对油的要求比较高，要定期化验。

小机油：不知道。

为什么电厂汽轮机大多是全速汽轮机

干汽机运行要从基本知识入手，运行规程，系统图的学习是基本。

电厂汽轮机的分类及工作原理及构造是什么，越具体越好。

首先电厂分为两种电厂，即凝气式发电厂（只进行发电生产，传统意义上的纯电厂） 和热电厂（即热电联产，既发电又对外部进行供热提供生产使用的蒸汽）。

在凝气式电厂里的汽轮机，就是凝气式汽轮机，在热电厂里的汽轮机有抽气凝气式的还有背压式的机组。

不论是凝气式汽轮机还是抽气凝气式汽轮机一般现在都会采用回热和再热系统，凝气式汽轮机的抽气只做回热加热使用，而热电厂里的汽轮机的抽气和背压机组的排气会对外进行供汽。

汽轮机的工作原理就是利用蒸汽所具有的热能转化为可以推动汽轮机转子进行发电的机械能。

构造就很多了，有很多主意的地方，大致分为转子和静子。

你问的工作原理和汽轮机构造都是比较大的问题，需要进行专业的学习和具有一定的专业基础，你要是想好好研究就多找一些书籍进行系统的学习吧，这不是一两句话就能说清楚的。

好吧，祝你好运