表达火车轨道的句子
【第1句】： 形容铁轨的句子
【第1句】： 路是中国的动脉，是通往全国各地的桥梁。
【第2句】： 铁路顺山势划一弧线凌空而过，似巨弓满拽，又似长虹横贯。
【第3句】： 我的背后就是那条世人瞩目的青藏铁路，一条钢铁铺就的天路直入西藏。阳光那么好，强烈，线条明朗，普照整个高原。
【第4句】： 无边际的铁路，是我喜欢沉默、宁静的原因。在一望无边的铁路上，只听到鸟叫，呼吸声，多浪漫呐！这样体会到的，又有几人体会到？
【第5句】： 青藏铁路全线通车之际，上千名中外记者踏上吉祥的天路，去掀开神山圣水的神秘面纱。
【第6句】： 铁路运输是当代最重要的运输方式之一，运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连绩性好。
【第7句】： 青藏铁路就像一条铁龙，横跨风火山，穿过昆仑山脉，终于经过了拉萨！
【第8句】： 青藏铁路是一条促进西部发展和繁荣的铁路，是凝聚了建设者智慧和血汗的铁路。
【第9句】： 新时代的铁路给人们带来的不仅是便捷，更是旅途的享受！
【第10句】： 青藏铁路是一条神奇的天路，如巨龙般蜿蜒在世界屋脊！
【第2句】： 形容火车轨道的词有哪些
形容火车轨道的词有平行、连续、闪亮、笔直等。
延展阅读：
火车轨道
铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等，用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴；以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。
一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴，路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上 （在桥上就相当常见） ，甚至嵌在混凝土里面。铁路轨道必须经常维修以维持良好运作状态。
【第3句】： 描写铁轨的句子
两只脚交替的走在一条轨道上，摇摇晃晃的，就象那摆动的心情.风，吹来不远处好听的歌谣，我伸开双臂，感受这一刻的清凉.突然间，有些心疼自己，喧闹的城市中，与别人的世界象铁轨一样平行着，独自疲惫，独自悲伤.我的铁轨，真的是太寂寞了，最是那风舞秀发的温柔，却只能由自己来欣赏.走着，会经过一个临时的小小的站台，两边是铁路职工的宿舍楼，说是站台，其实也只是为了职工坐车方便而在土坡上用水泥磨平了一块空地而已.走到这里，我会静静的坐下，把玩着路边的小石子，想象着远方的风景.经过这条铁轨的火车不是很多，偶尔会鸣过一声汽笛，从身边唿啸闪过.想站起来躲下火车带来的这阵风，可终于还是没有动，就让这风吹吧，把心里的狂燥与迷茫全部带去吧.。
【第4句】： 描写“轨道”的句子有哪些
每颗星球都有自己运行的轨道。
卫星进入预定的轨道正常运行。两列火车在平行的轨道上同速并驾齐驱。
正当火车冲向小女孩的一发千钧之际，他飞快似的冲了上去，把小孩推离轨道，自己却光荣牺牲了。两列火车在平行的轨道上同速并驾齐驱。
要想使国民经济走上健康发展的轨道，首先必须拨乱反正。9促使干部管理工作纳入了规范化和制度化的轨道。
两列火车在平行的轨道上同速并驾齐驱。正当火车冲向小女孩的一发千钧之际，他飞快似的冲了上去，把小孩推离轨道，自己却光荣牺牲了火车在轨道上疾驰，奔向前方 轨道 轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线。
也可以是天体在宇宙间运行的路线。也叫轨迹。
物体运动的路线，更多的是指有一定规则的，如原子内电子的运动和人造卫星的运行都有一定的轨道。行动应遵循的规则、程序或范围：生产已经走上轨道。
基本词义物体运动的路线，多指有一定规则的，如原子内电子的运动和人造卫星的运行都有一定的轨道。天体在宇宙间运行的路线。
也叫轨迹。用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线。
行动应遵循的规则、程序或范围：生产已经走上轨道。分类无缝线路 又称焊接长钢轨线路，是一种把普通钢轨焊接起来不留轨缝的线路，焊接钢轨每根长不少于200米，实际应用的一般为800~1000米或更长一些。
长轨是在规定温度范围内铺设并固定在轨枕上的。长轨端部有轨缝，而中间部分不能随温度升降而伸缩。
因此，钢轨中段夏季将产生很大的温度压力，冬天将产生很大的温度拉力。钢轨内的最大压力和拉力可根据钢轨铺设地的年最高气温和最低气温计算，钢轨所受最大压力应不致于造成轨道臌曲，所受最大拉力应不致于造成钢轨断裂。
无缝线路大量减少了钢轨接头，减少了车轮通过接头时对钢轨的冲击，有利于节约线路维修费用，延长钢轨使用寿命，减弱机车车辆噪声等，因此，发展较快。在20世纪30年代，德国和美国铁路开始进行小量试铺无缝线路，到1981年止，全世界已铺设无缝线路约30万公里，其中中国铺设约8000公里。
宽轨枕线路 又称轨枕板线路。是用预应力混凝土轨枕板，密排铺设在经过压实的道床上，板缝间用沥青或其他材料填封所修筑的线路。
预应力混凝土轨枕板宽55厘米，比普通预应力混凝土轨枕底宽宽两倍，其长度和厚度同普通预应力混凝土轨枕相同（见彩图）。因此，宽轨枕和道床间的接触面积比普通轨枕和道床间接触面积增大一倍，从而减少了对道床的压力。
宽轨枕线路适用于繁忙干线，也可铺设在维修困难的隧道和站场内，不论石质或土质路基均可铺设，但在具有翻浆冒泥病害的路基上铺设必须先将路基病害经过整治。宽轨枕线路的主要优点有：①轨道下沉量小。
震动加速度比混凝土轨枕线路小，铺设后下沉速度逐渐减慢和停止。所以线路维修工作量大大降低，约为普通混凝土轨枕线路的三分之一。
②轨道易保持整洁。脏污不易侵入道床，延长了线路大修中修周期。
③线路平顺、稳定，有利于高速运行及铺设无缝线路。其缺点是造价较高，在繁忙干线上换铺也较困难。
参考资料 百度百科：/item/轨道/77741?fr=aladdin。
【第5句】： 形容火车的语句
【第1句】： 载着矿石的火车，轰隆轰隆穿过山洞，在群山之间绕行。车头冒着浓烟，吼叫着，带头朝前奔驰。铁路两旁的白杨树一棵棵地向后掠去，远处的山头上，笼罩着淡淡的白雾。渐渐地火车速度加快，风驰电掣般地飞驰向前。
【第2句】： 火车像一条长长的巨龙，看不到头，也看不到尾。
【第3句】： 火车头愤怒地吐着发亮的火星，沉重地喘着气，冲破黑暗，沿着铁路驶向夜色苍茫的远方。火车头“呼哧、呼哧”喘着粗气，像一头疲惫不堪的老牛，拖着十几节车厢，穿行在华北平原上。
【第4句】： 火车头“呼哧、呼哧”喘着粗气，像一头疲惫不堪的老牛，拖着十几节车厢，穿行在华北平原上。
【第5句】： 火车头愤怒地吐着发亮的火星，沉重地喘着气，冲破黑暗，沿着铁路驶向夜色苍茫的远方。
【第6句】： 在辽阔的田野上，一列满载旅客的列车，就像脱缰的野马似的往前奔驰着。
【第7句】： 火车挂着一节节绿色的车厢，好长好长，就像一头绿色的长龙卧在铁轨上。
【第8句】： 列车出了站，像一条飞快的铁龙，一边叫一边吐着黑烟，迎着大风直朝前头冲去。
【第9句】： 火车带着一阵巨大的轰隆声风驰电掣般地冲过来，机车喷出的一团白雾，罩住了小树丛，接着是震耳欲聋的机器摩擦声。从车底卷出的疾风，吹得树丛直旋转，像要被拔起来似的。
【第10句】： 火车真是风驰电掣啊。
【第6句】： 形容地铁的句子 有哪些
【第1句】：结了婚后来就有了儿子，人多了，寂寞也就多了。
有时喧闹中想找个地方安静安静，却很难。时常会回想起早上六点钟的一号线地铁上的时光，很清新，很美！那或许是一生中屈指可数的永远不落尘埃的记忆，很清楚，仿佛昨天。
【第2句】：寒遐和小唯顺着强势的人流向着地铁站走去，整个街道，人头拥拥，行色匆匆，谁也没有留意谁。 【第3句】：走进地铁时代，是我们的生活质量提升的一个标志。
但是，从某种意义上说，也是一种人类自我的束缚和禁闭。这种看似十分惬意和自由的交通工具，也是在一定程度上对我们生存空间的逼视、逃亡和解构。
为了破解城市人口膨胀和交通拥堵的难题，人们在选择一个解救自我的出口时，往往会在不自觉中又为自己堵死了一扇吸纳自然风光美景气息的窗口。因为，人为的东西再美，也是一种毫无生命力的观赏物而已。
【第4句】：十米处，地铁站张开硕大的口似乎要吞噬所有的建筑、所有的绿色、所有的行人。在这个经济发展的时代，地铁最能彰显发展的成果！寒遐和小唯欣然地走进地铁通道，然后拾级而下，顺着灯火通明的通道一直走到售卡器，看着数不清的候车人，和一列列走走停停呼啸而过的列车，对于第二次乘坐地铁的寒遐来说，有一种无法适从的感觉。
短短数秒钟，眼前的行人已被替换三次，此时的候车人非彼时的候车人。 【第5句】：倘若安静坐在地铁里，我喜欢四处张望寻找那种隐秘的快乐。
我会思考那个妆容精致、神情淡漠的女子，会有怎样的故事；会想像青涩的学生情侣，能够一起相爱多久；会羡慕那对白发的老人之间，恒久的爱；会探究简单的行囊里，是否带着遥远的草香，是否带着美丽的梦想。
【第6句】：列车经过一个站台又一个站台，旅客换了一批又一批，川流不息的地铁，谁会为谁停留？只会是眼前这对缠绵的情侣，绝对不会是只身影单的寒遐，或是小唯。因为从他们的脚步，可以看到一种叫漂泊的方向感。
【第7句】：迪拜的地铁是无人驾驶的，是世界上最长的计算机自动控制的城市快速轨道交通系统。迪拜地铁规划准备建红、绿、橙、蓝四条地铁线。
目前已峻工投入营运的是红线和绿线两条线路。 【第8句】：虽然不是第一次去上海，但是坐地铁还是第一次。
记得那是一个灰色而又寒冷的夜晚。我怀着摸摸东方明珠的激动心态。
踏上没有座位的动车组，来到了上海。 【第9句】：人在车厢内，只是看见时间的流逝与空间的转换——钟表的提示和地名的改变。
犹如孙行者上天入地，神话传说在科技力量的威力下终于成为一种可能的现实和真实的图景。这是现代人的一种自豪和骄傲，也是城市现代化进程的神奇魔力再现。
在地下穿行，不是地狱般的痛苦与摸索，而是感受和心灵在特定环境下的一种新的体验与释放。旅客人流的上上下下，预示着城市人气脉动春潮般的涌动和隐退。
车厢外倏忽而过的灯光，似乎在告诉旅客只是一次时间的旅行；来到江汉路站，凭经验才知道地铁已经在人们的不自觉中瞬间穿过了浩浩长江天堑。 【第10句】：人的一生好像乘坐北京地铁一号线：途经国贸，羡慕繁华；途经天安门，幻想权力；途经金融街，梦想发财；经过公主坟，遥想华丽家族；经过玉泉路，依然雄心勃勃…这时，有个声音飘然入耳：乘客你好，八宝山快到了！顿时醒悟：人生苦短，何不淡然。
【第11句】：当再次的坐在地铁里的时候，原有的兴奋与惬意，却在一点一点的退去。我看到了真实的地铁之景————人们脸上那麻木的表情！只有那广播里报地名的声音，还有一丝的温度。
很是怀疑自己，几年之前对地铁的概念是怎么定出来的？是那时的不成熟？还是如今变得现实？ 【第12句】：一九九九年的那个夏天，那是我平生第一次坐上地铁。宽敞明亮、环境洁净、人流如潮的站厅站台，设施设备的现代化，让我第一次感受到地铁的雄伟，感受到大都市的气派。
踏上列车，缓缓起动慢慢地听到列车在隧道飞驰的呼啸风声，如离弦的箭迸发向前直冲。心里情不自禁的感叹科学技术的伟大，感叹人类精粹的知识…… 【第13句】：江城这条地铁2号线全长近40公里，五年多的建造，巨大的人力物力财力的消耗，以及高科技的神威，科技人员和工程施工者的辛苦，才使得一种梦想成为现实。
而规划中的6条地铁线，也将在每年完成一条地铁通车的期盼中进入市民的视野。其实，人们在市区出行，是乘公交车、轻轨车、出租车、私家车、摩的、轮渡，还是搭乘地铁？这个选择，似乎没有一个标准或唯一答案的，完全凭借个人的喜好、出行的方便和经济时间成本的考虑。
抵达同一个地点，其实，有人做了个体验，公交车是费用最经济的，地铁是时间最节省的，其它的交通工具则是在这两者之下。 【第14句】：地下火车，黑色的闪电，在幽冥之地奔突。
每个人的面容，每个人的声音，都是恍惚的，和我隔着一个世界。风和激流，在四周涌动。
窗外没有风景，只有黑暗，或者光明——那是到了另一个站台。站台上是亮晃晃的灯光，宛如白昼，但也只是宛如白昼。
在北京的地底下穿行，和上面的宫殿、城池相隔着。那样多的行人，从我眼前匆促闪过，我能记住的，只会是你，具体而个别的你，一个或者两个。
【第15句】：随着站台的一声电铃奏响，一列子弹头形状的乳白色地铁徐徐而来。自动门打开旅客下站。
【第7句】： 形容地铁的句子 有哪些
【第1句】：结了婚后来就有了儿子，人多了，寂寞也就多了。
有时喧闹中想找个地方安静安静，却很难。时常会回想起早上六点钟的一号线地铁上的时光，很清新，很美！那或许是一生中屈指可数的永远不落尘埃的记忆，很清楚，仿佛昨天。
【第2句】：寒遐和小唯顺着强势的人流向着地铁站走去，整个街道，人头拥拥，行色匆匆，谁也没有留意谁。【第3句】：走进地铁时代，是我们的生活质量提升的一个标志。
但是，从某种意义上说，也是一种人类自我的束缚和禁闭。这种看似十分惬意和自由的交通工具，也是在一定程度上对我们生存空间的逼视、逃亡和解构。
为了破解城市人口膨胀和交通拥堵的难题，人们在选择一个解救自我的出口时，往往会在不自觉中又为自己堵死了一扇吸纳自然风光美景气息的窗口。因为，人为的东西再美，也是一种毫无生命力的观赏物而已。
【第4句】：十米处，地铁站张开硕大的口似乎要吞噬所有的建筑、所有的绿色、所有的行人。在这个经济发展的时代，地铁最能彰显发展的成果！寒遐和小唯欣然地走进地铁通道，然后拾级而下，顺着灯火通明的通道一直走到售卡器，看着数不清的候车人，和一列列走走停停呼啸而过的列车，对于第二次乘坐地铁的寒遐来说，有一种无法适从的感觉。
短短数秒钟，眼前的行人已被替换三次，此时的候车人非彼时的候车人。【第5句】：倘若安静坐在地铁里，我喜欢四处张望寻找那种隐秘的快乐。
我会思考那个妆容精致、神情淡漠的女子，会有怎样的故事；会想像青涩的学生情侣，能够一起相爱多久；会羡慕那对白发的老人之间，恒久的爱；会探究简单的行囊里，是否带着遥远的草香，是否带着美丽的梦想。
【第6句】：列车经过一个站台又一个站台，旅客换了一批又一批，川流不息的地铁，谁会为谁停留？只会是眼前这对缠绵的情侣，绝对不会是只身影单的寒遐，或是小唯。因为从他们的脚步，可以看到一种叫漂泊的方向感。
【第7句】：迪拜的地铁是无人驾驶的，是世界上最长的计算机自动控制的城市快速轨道交通系统。迪拜地铁规划准备建红、绿、橙、蓝四条地铁线。
目前已峻工投入营运的是红线和绿线两条线路。【第8句】：虽然不是第一次去上海，但是坐地铁还是第一次。
记得那是一个灰色而又寒冷的夜晚。我怀着摸摸东方明珠的激动心态。
踏上没有座位的动车组，来到了上海。【第9句】：人在车厢内，只是看见时间的流逝与空间的转换——钟表的提示和地名的改变。
犹如孙行者上天入地，神话传说在科技力量的威力下终于成为一种可能的现实和真实的图景。这是现代人的一种自豪和骄傲，也是城市现代化进程的神奇魔力再现。
在地下穿行，不是地狱般的痛苦与摸索，而是感受和心灵在特定环境下的一种新的体验与释放。旅客人流的上上下下，预示着城市人气脉动春潮般的涌动和隐退。
车厢外倏忽而过的灯光，似乎在告诉旅客只是一次时间的旅行；来到江汉路站，凭经验才知道地铁已经在人们的不自觉中瞬间穿过了浩浩长江天堑。【第10句】：人的一生好像乘坐北京地铁一号线：途经国贸，羡慕繁华；途经天安门，幻想权力；途经金融街，梦想发财；经过公主坟，遥想华丽家族；经过玉泉路，依然雄心勃勃…这时，有个声音飘然入耳：乘客你好，八宝山快到了！顿时醒悟：人生苦短，何不淡然。
【第11句】：当再次的坐在地铁里的时候，原有的兴奋与惬意，却在一点一点的退去。我看到了真实的地铁之景————人们脸上那麻木的表情！只有那广播里报地名的声音，还有一丝的温度。
很是怀疑自己，几年之前对地铁的概念是怎么定出来的？是那时的不成熟？还是如今变得现实？【第12句】：一九九九年的那个夏天，那是我平生第一次坐上地铁。宽敞明亮、环境洁净、人流如潮的站厅站台，设施设备的现代化，让我第一次感受到地铁的雄伟，感受到大都市的气派。
踏上列车，缓缓起动慢慢地听到列车在隧道飞驰的呼啸风声，如离弦的箭迸发向前直冲。心里情不自禁的感叹科学技术的伟大，感叹人类精粹的知识……【第13句】：江城这条地铁2号线全长近40公里，五年多的建造，巨大的人力物力财力的消耗，以及高科技的神威，科技人员和工程施工者的辛苦，才使得一种梦想成为现实。
而规划中的6条地铁线，也将在每年完成一条地铁通车的期盼中进入市民的视野。其实，人们在市区出行，是乘公交车、轻轨车、出租车、私家车、摩的、轮渡，还是搭乘地铁？这个选择，似乎没有一个标准或唯一答案的，完全凭借个人的喜好、出行的方便和经济时间成本的考虑。
抵达同一个地点，其实，有人做了个体验，公交车是费用最经济的，地铁是时间最节省的，其它的交通工具则是在这两者之下。【第14句】：地下火车，黑色的闪电，在幽冥之地奔突。
每个人的面容，每个人的声音，都是恍惚的，和我隔着一个世界。风和激流，在四周涌动。
窗外没有风景，只有黑暗，或者光明——那是到了另一个站台。站台上是亮晃晃的灯光，宛如白昼，但也只是宛如白昼。
在北京的地底下穿行，和上面的宫殿、城池相隔着。那样多的行人，从我眼前匆促闪过，我能记住的，只会是你，具体而个别的你，一个或者两个。
【第15句】：随着站台的一声电铃奏响，一列子弹头形状的乳白色地铁徐徐而来。自动门打开旅客下站后，我们。
