对航天事业的感言200

对于中国航天事业的发展你有什么感想

人类的活动范围，经历了从陆地到海洋，从海洋到大气层，从大气层到外层空间的逐步拓展过程。

二十世纪五十年代出现的航天技术，开辟了人类探索外层空间活动的新时代。

　　经过近半个世纪的迅速发展，人类航天活动取得了巨大成就，极大地促进了生产力的发展和社会的进步，产生了重大而深远的影响。

航天技术已成为当今世界高技术群中对现代社会最具影响的高技术之一，不断发展和应用航天技术已成为世界各国现代化建设的重要内容。

　　中华民族在人类发展史上曾创造过灿烂的古代文明。

中国最早发明的古代火箭，便是现代火箭的雏形。

１９４９年中华人民共和国成立后，中国依靠自己的力量，独立自主地开展航天活动，于１９７０年成功地研制并发射了第一颗人造地球卫星。

迄今，中国在航天技术的一些重要领域已跻身世界先进行列，取得了举世瞩目的成就。

二十一世纪，中国将从本国国情出发，继续推进航天事业的发展，为和平利用外层空间，为人类的文明和进步作出应有的贡献。

中国航天事业虽然起步较美俄晚十年左右，但发展平稳。

当前中国的航天技术仅排在美、俄、法之后，领先英、日、印度等国，我们可以为此感到自豪。

中国的航天技术侧重于实际应用领域，对于地外空间探测性质的航天器发射数量比较少。

简短的中国航天事业取得的成就的感想

人类的活动范围，经历了从陆地到海洋，从海洋到大气层，从大气层到的逐步拓展过程。

二十世纪五十年代出现的航天技术，开辟了人类探索活动的新时代。

　　经过近半个世纪的迅速发展，人类航天活动取得了巨大成就，极大地促进了生产力的发展和社会的进步，产生了重大而深远的影响。

航天技术已成为当今世界高技术群中对现代社会最具影响的高技术之一，不断发展和应用航天技术已成为现代化建设的重要内容。

　　中华民族在人类发展史上曾创造过灿烂的。

中国最早发明的古代火箭，便是现代火箭的雏形。

1949年成立后，中国依靠自己的力量，独立自主地开展航天活动，于1970年成功地研制并发射了第一颗。

迄今，中国在航天技术的一些重要领域已跻身世界先进行列，取得了举世瞩目的成就。

二十一世纪，中国将从本国国情出发，继续推进航天事业的发展，为和平利用，为人类的文明和进步作出应有的贡献。

虽然起步较美俄晚十年左右，但发展平稳。

当前中国的航天技术仅排在美、俄、法之后，领先英、日、印度等国，我们可以为此感到自豪。

中国的航天技术侧重于实际应用领域，对于地外空间探测性质的航天器发射数量比较少。

中国航天事业发展 有感

作为一名中学历史教师，我曾带领班级学生前往北京航天城参观学习，那次活动极大地激发了孩子们对宇航事业的热爱和向往。

是啊，中国航天事业经过了50多年的发展，取得了辉煌的成就，从古中国的“嫦娥奔月”的登月幻想起就开始孕育了现代航天技术的萌芽，1961年4月，“东方1号”飞船载着前苏联空军少校加加林进行了108分钟的太空飞行，首次实现人类历史上第一次载人航天飞行。

到2003年10月15日至16日中国第一次把航天员送上太空，这是继人类历史上第一次载人航天飞行40多年后，中国首次圆满成功发射载人航天飞船。

使中国跻身于世界航天大国之列。

　　在这成功的背后，我们不得不感谢我们的广大航天人，正是他们的能吃苦耐劳，勇于奋进，团结一致的精神，使得我国航天事业取得了重大的成就。

回顾中国的航天发展史，正是由于中国人民对航天事业不断的追求和向往，使得中国航天事业突飞猛进，从中国古代发射的“火箭”到近代发射第一颗卫星“东方红”一号至现代发射的载人航天飞船“神舟”五号和“神舟”六号，体现了中国劳动人民的智慧，更能体现中国人民对科学技术的不断创新与梦想，反映出“航天精神”始终存在于每一位为航天事业发展工作的人员，存在于每一位爱国的中国人。

　　正是由于“航天精神”的存在，让每一个人都投身于航天事业，不断追求技术和发展中国的航天事业，为国争光，为人类贡献，在人类史上写下光荣的一页。

随着“神舟”五号和“神舟”六号的成功发射，人们越来越关注中国航天事业的发展。

航天事业的发展，关系到一个国家的综合国力。

中国作为一个发展中的国家，它的航天事业的发展离不开中国13亿人口的艰苦奋斗。

“神舟”五号和“神舟”六号相继成功发射使中国成为世界第三个有能力自主完成载人航天飞行的国家，其成绩可喜可贺。

　　因此，作为一名中华儿女，我们深怀爱国之情的同时，要全身心地投入到工作和学习当中去，为中国的现代化建设贡献自己的一份力量。

求一篇关于中国航天发展的心得和体会 800字左右

中国，本是在这个世界上最先发明了火箭的国家，但由于长期的闭关锁国加上苦不堪言的百年挨打史，最终却落个火箭几乎为零的下场。

多少人在着急

多少人在渴盼：火箭，你何时才能重返故乡

终于，1960年，中国的火箭将士们，忍着饥饿的肚子，开始了从仿制苏联导弹到自己设计导弹的艰难跋涉，当中国宣布导弹核武器发射成功的消息时，全世界都被震动了。

从此，中国航天在艰难中步向辉煌

1992年，我国载人飞船正式列入国家计划进行研制，这项工程后来被定名为“神舟”号飞船载人航天工程。

仅仅7年后，北京时间1999年11月21日凌晨3时41分，我国发射的第一艘试验飞船“神舟”号在完成了空间飞行试验后在内蒙古自治区中部地区成功着陆。

作为我国航天史上的又一里程碑，神舟一号试验飞船的成功发射与回收，标志着我国载人航天技术获得了新的重大突破。

2003年10月16日6时23分，“神舟”五号载人飞船在内蒙古主着陆场成功着陆，实际着陆点与理论着陆点相差

【第4句】：8公里。

返回舱完好无损。

航天英雄杨利伟自主出舱。

我国首次载人航天飞行圆满成功。

全世界震动了

中国的航天事业在蒸蒸日上，在中国航天几十年的发展历程中，取得了辉煌业绩，使我国成为世界上有重要影响的大国，在长期奋斗中，我国航天工作者不仅创造了非凡的业绩，而且铸就了特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的载人航天精神。

载人航天精神是“两弹一星”精神在新时期的发扬光大，是我们伟大民族精神的生动体现，永远值我们学习。

看到我国的航天事业，这么突飞猛进，做为一个二十一世纪的小主人，我们更应该好好学习，长大了为祖国航天事业的发展做出贡献。

了解中国航天事业发展史,写一篇读书笔记，500字~600字

1960年2月19日，中国自行设计制造的试验型液体燃料探空火箭首次发射成功。

1970年4月24日，第一颗人造地球卫星“东方红”1号在酒泉发射成功，中国成为世界上第五个发射卫星的国家。

1975年11月26日，中国首颗返回式卫星发射成功，3天后顺利返回，中国成为世界上第三个掌握卫星返回技术的国家1985年10月长征火箭开始走向国际市场1999年11月20日，中国第一艘无人试验飞船“神舟”一号试验飞船在酒泉起飞，21小时后在内蒙古中部回收场成功着陆。

2001年1月10日1时0分，中国自行研制的“神舟”二号无人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空。

2002年3月25日，“神舟”三号在酒泉卫星发射中心成功升入太空。

4月1日，“神舟”三号成功降落于内蒙古中部地区2002年12月30日至2003年1月5日，神舟四号无人飞船在零下20多摄氏度的严寒中成功发射，并在飞行7天后平安返回。

2003年1月5日晚上7时许，“神舟”四号飞船在内蒙古中部预定区域着陆，顺利回收。

2002年12月30日零时40分，“神舟”四号无人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空。

2003年10月15日，中国第一位航天员杨利伟乘坐神舟五号飞船进入太空，实现了中华民族千年飞天梦想。

2005年10月12日，航天员费俊龙、聂海胜乘坐神舟六号飞船再次飞上太空，并在遨游太空5天、完成一系列太空实验后安全返回地面。

总结：从1999年到2005年，六年时间，六艘飞船，六次飞跃，我国载人航天的速度和效率，令世界称奇，令亿万中国人民备受鼓舞、倍感自豪。

六年时间，六艘飞船，六次突破，中国航天人以他们的智慧与努力，弥补了物质技术基础的不足，创造了中国载人航天的一次次快速跃升。

对航天技术的发展有何感想

中国航天科技成就的背后，是不断锤炼孕育着的航天传统精神、“两弹一星”精神和载人航天精神，这些精神同时被赋予了丰富的时代内涵。

数据显示，在载人航天科技人员队伍中，青年一代占到了2\\\/3以上，飞船系统中副主任设计师、副总指挥中40岁左右的年轻科学家占到80％。

绕月探测工程研制队伍平均年龄不到40岁，54名正、副主任设计师中，上世纪70年代出生的占65％。

这些伴随着改革开放成长起来的年轻科技人员，不仅秉承了老一辈科学家的奉献精神，还烙上了改革开放的精神印记。

王翔是载人航天队伍中为数众多的留学归国人员之一。

本来他在国外的一家公司有着优越的工作环境和优厚的待遇，但是当得知中国神舟五号飞船发射成功的消息后，他毅然回国。

“为国争光与实现个人价值并不矛盾。

”现在已是飞船系统副主任设计师的王翔说。

把个人理想与祖国命运联系在一起，把个人选择与国家需要联系在一起，年轻的航天人在为祖国赢得荣誉的同时，也实现了自己的人生价值。

每当神舟飞船上天，神州大地上总会掀起一阵航天热。

神舟六号先进事迹报告团全国巡回报告时，每到一地无不引起轰动。

航天英雄的故事，被写进了多种版本的教科书。

“与一切尖端科技一样，航天事业从来不是金钱可以衡量的。

”多次拒绝高薪聘请的火箭系统年轻的副总设计师张智说。

正是凭着为国争光的信念，正是凭着敢于超越的意识，正是凭着脚踏实地的作风，中国航天人用一系列科技奇迹告诉世界：中国人同样能够摘取高科技皇冠上那耀眼的明珠。

“每一个航天人，都是载人航天事业的螺丝钉；而载人航天事业，又是祖国这艘巨轮的螺丝钉。

”神七火箭系统总指挥刘宇说，同舟共济、团结协作，使我国的航天事业完成了一个又一个新的跨越，攀上了一个又一个新的高度。

我国航天事业发展历程

我国航天事业起步于二十世纪五六十年代，至今已发射了科学实验卫星、资源勘测卫星、通讯卫星、气象卫星等不同类型的人造地球卫星。

我国在航天事业方面取得了巨大的成果，已经掌握了使卫星返回地面的回收技术，用一枚火箭把多颗卫星送入轨道的“一箭多星”等世界尖端技术。

下面是我国航天事业发展至今的一些大事。

1956年10月8日我国第一个火箭导弹研制机构——国防部第五研究院成立，钱学森任院长。

1958年4月，开始兴建我国第一个运载火箭发射场。

1964年7月19日，我国第一枚内载小白鼠的生物火箭在安徽广德发射成功，我国的空间科学探测迈出了第一步。

1968年4月1日，我国航天医学工程研究所成立，开始选训宇航员和进行载人航天医学工程研究。

1970年4月24日，随着第一颗人造地球卫星“东方红”1号在酒泉发射成功，我国成为世界上第五个发射卫星的国家。

1975年11月26日，首颗返回式卫星发射成功，3天后顺利返回，我国成为世界上第三个掌握卫星返回技术的国家。

1979年，“远望”1号航天测量船建成并投入使用，我国成为世界上第四个拥有远洋航天测量船的国家。

1985年，我国宣布将“长征”系列运载火箭投入国际商业发射市场。

1990年4月7日，“长征三号”运载火箭成功发射美国研制的“亚洲一号”卫星。

1990年7月16日，“长征”2号捆绑式火箭首次在西昌发射成功，其低轨道运载能力达9．2吨，为发射载人航天器打下了基础。

1992年，我国载人飞船正式列入国家计划进行研制，这项工程后来被定名为“神舟”号飞船载人航天工程。

“神舟”号飞船载人航天工程是我国在20世纪末期至21世纪初期规模最庞大、技术最复杂的航天工程。

2002年12月，“神舟”四号无人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空。

这是中国载人航天工程的第四次飞行试验，第一次是在1999年11月，第二次在2001年1月，第三次在2002年3月。

2003年10月15日，“神舟”五号载人飞船在酒泉发射成功。

2003年12月29日，探测-1号卫星由长征-2C火箭发射成功。

2004年7月25日，探测-2号卫星由长征-2C火箭发射成功。

“双星计划”被评为“2004年十大科技进展新闻”之一。

2004年9月9日，长征-4B火箭同时将实践-6A、实践-6B空间环境探测卫星发射成功。

两颗卫星主要进行空间环境探测、空间辐射环境及其效应探测以及其他的空间试验。

2004年9月27日，第20颗返回式卫星由长征-2D在酒泉发射升空。

这颗卫星的整体性能比以往发射的同类卫星有较大的改进和提高。

该卫星于10月15日成功返回地面。

2004年10月19日，我国在西昌卫星发射中心成功地发射了“风云二号”静止气象卫星。

这是我国第一颗业务静止气象卫星。

2005年4月12日，我国在西昌卫星发射中心用“长征三号乙”运载火箭，成功发射“亚太六号”通信卫星。

这是我国成功发射的第30颗国外卫星。

2005年10月12日，航天员费俊龙、聂海胜乘座神六号飞船再次上太空，并在太空遨游5天，完成一系列太空实验后安全返回地面。

2007年10月24日18时5分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号甲运载火箭将嫦娥一号卫星成功送入太空。

此次嫦娥一号绕月探测飞行将完成四大科学探测任务：获取月球全表面三维图像；分析月球表面化学元素和物质类型的含量和分布；探测月壤特性；探测４万至40万公里间地月空间环境2008年9月25日21点10分4秒， 神舟七号载人飞船从中国酒泉卫星发射中心载人航天发射场用长征二号F火箭发射升空。

飞船于2008年9月28日17点37分成功着陆于中国内蒙古四子王旗主着陆场。

神舟七号飞船共计飞行2天20小时27分钟2011年11月1日5时58分10秒，神舟八号顺利升空鱼“天宫一号”空间站对接成功。

2012年6月16日18时37分，神舟九号载人飞船再次和“天宫一号”对接成功，13天后，三名宇航员景海鹏、刘旺和女宇航员刘洋成功返回地面。

新中国成立60周年论文，航天方面的，字数1000~1500，写得好追加分，十点以前，谢谢啦 ~

刚刚过去的20世纪，是人类科学技术飞速发展的时代，也是航天技术飞速发展的时期，半个多世纪以来，航天技术对人类社会的发展做出了巨大贡献。

与此同时，中国的航天事业也取得了举世瞩目的辉煌成就。

下面我将回顾中国航天事业的历史成就，展望未来发展，并简要介绍中国在航天领域开展的国际合作。

一、中国航天事业取得的成就 经过51年的发展，我国航天事业已经形成了六个能力——进入空间的能力、卫星研制能力、载人航天能力、深空探测能力、航天基础与保障能力，以及卫星应用能力。

【第1句】：进入空间的能力 中国长征运载火箭具备了

【第9句】：5吨的近地轨道、

【第5句】：6吨的同步转移轨道的运载能力，能够发射世界上绝大多数商业卫星。

1996年10月以来，长征火箭已经连续60次发射成功。

至今，长征火箭进行了102次飞行，将87颗国产卫星和6艘飞船、28颗国外商用卫星送入预定轨道。

前50次发射用了28年，后50次仅用了9年并且全部发射成功。

未来我们将迎来新一轮高密度发射。

【第2句】：卫星研制与运行能力 目前我国已经拥有通讯、遥感、资源、导航定位、气象、科学实验、海洋七个卫星系列。

在通信卫星方面：1984年，中国第一颗地球静止轨道试验通信卫星东方红二号发射成功，此后我们先后发射了东方红二号甲实用通信卫星、东方红三号中等通信容量的广播卫星。

今年，我们用东方红四号(DFH-4)大型静止轨道卫星平台，为尼日利亚成功研制并在发射了大容量通信卫星。

东方红四号平台设计寿命15年，输出功率

【第10句】：5 KW，适用于大容量通信广播、电视直播卫星等。

它的成功研制，标志着中国卫星研制达到了新的高度。

在遥感卫星方面：20世纪80年代至今，我们已经形成了气象卫星、资源卫星、海洋卫星等三个遥感卫星系列。

——气象卫星：中国在上世纪80年代发射了首颗“风云1号”太阳同步轨道气象卫星，90年代发射了“风云二号”地球静止轨道气象卫星。

两种气象卫星均实现了稳定的业务化应用，并被世界气象组织列入业务应用卫星序列。

——地球资源卫星：上世纪90年代，中国和巴西合作开发了第一代中巴“资源1号”卫星，之后我们自行研制了第二代中国“资源二号”卫星，获得了更高的时间分辨率和空间分辨率。

这些卫星均已实现业务化运行，广泛用于经济建设的各领域。

——海洋卫星：进入21世纪，我们先后发射了海洋-1A和1B两颗海洋探测与监测卫星，用于海洋污染监测，海冰预报，海岸带特征调查、海洋资源探测等。

两颗卫星获取的海洋基础信息在发展我国海洋事业中发挥了重要作用。

在返回式卫星方面：从1975年至今，我们成功发射和回收了5种类型、21颗返回式卫星。

利用返回式卫星，我们开展了资源调查、地图测绘、地质调查等遥感应用，并为国内外用户进行了100多项微重力和空间环境条件下的材料、生命科学实验，以及农作物种子搭载试验等。

在导航卫星方面：从上世纪90年代开始，我们采用双星定位技术和较少的资金投入，自主研制、建设了第一代“北斗”区域导航卫星系统。

这一系统已具备了在中国及周边地区范围内的定位、授时功能，可提供区域性全天候导航定位服务。

在科学技术试验卫星方面：40多年来先后发射了10颗科学技术试验类卫星，形成了科学试验卫星系列。

这些卫星在空间环境探测、空间科学试验和新技术试验等方面，发挥了积极的作用。

至今，我国自行研制和发射了80多颗人造地球卫星。

未来，中国航天器的发射数量将大大增加，技术水平将不断提高。

【第3句】：载人航天的能力 1999年月11月，我国成功发射了第一艘无人飞船，2003年10月15日，中国神舟5号飞船圆满完成了我国首次载人飞行，标志着中国独立掌握了载人航天技术。

2005年10月12～17日，两名航天员圆满完成神舟六号飞行任务，实现了2人5天、航天员直接参与空间科学实验活动的新跨越。

神舟飞船采用了三舱一段结构，两对太阳电池翼构型，升力控制返回和圆顶降落伞回收方案，飞船轨道舱兼具生活舱，可驻留轨道数月开展空间科学探测和技术试验。

从神舟二号到五号，四个轨道舱的上百种仪器进行了对地观测、空间科学实验。

这项工程形成了100多项具有自主知识产权的新技术、新方法。

【第4句】：深空探测的能力 实施月球探测工程是中国向深空探测迈出的第一步。

这一工程分三个阶段实施。

在第一阶段，发射在月球200公里轨道运行的月球卫星——嫦娥1号，它的任务是拍摄月表三维照片，分析月球上多种元素的分布，探测月壤厚度，探测地月空间环境。

嫦娥1号已进入发射准备阶段，计划2007年10月发射，在轨运行一年。

完成第一阶段工程后，将实施第二、第三阶段工程。

【第5句】：航天基础与保障能力 ——经过51年的发展，中国航天已具备较强的设计能力、加工制造能力、完备的测试和试验能力、可靠的发射能力、有效的测控管理能力，形成了较完整的航天工业体系 ——在发射场方面，建设了酒泉、西昌和太原发三个射场。

为配合新一代运载火箭计划，正在论证在海南建设新的发射场。

——在测控通信领域，建立了覆盖国家本土、太平洋和非洲地区的航天测控网，基本满足了航天活动的测控需要。

——在地面和应用系统方面，建成了中国遥感卫星地面站、国家卫星气象中心、国家卫星海洋应用中心和中国资源卫星应用中心等卫星地面和应用系统。

在载人航天、月球探测等领域，也建成了配套的专业工程体系。

【第6句】：空间应用能力 几十年来，中国的航天事业在国民经济和社会发展中发挥了重要的促进作用，形成了广泛的空间应用的能力。

例如：通信卫星承担了几十套电视节目、30路对外广播和8000多部卫星电话的传输任务，使电视人口覆盖率由68%增加到90%以上，全国500多个大中城市开通了长途自动拨号电话，基本改变了新疆、青海、云南、贵州等边远地区及海防海岛收视难、通信难的状况。

政府利用“村村通”卫星直播平台，解决了全国10万个行政村的电视覆盖盲点。

依靠通信卫星电视广播网播出教育节目，使3千多万人接受了大中专电视教育，远程教育网培养的大学毕业生已达200多万人，现有1600多万人在校学习。

卫星遥感已在我国气象、地矿、测绘、农林、水利、海洋、环保、区域和城市规划等方面得到广泛应用。

利用卫星遥感对洪水、干旱、台风、地震、森林火灾、病虫害等进行预报和评估，每年减少数百亿元自然灾害造成的损失。

中国进行了300多种农作物种子卫星搭载试验，完成了50多个品系大面积种植推广，经过太空育种的种子，可比原有品种增产10%-20%。

利用空间微重力的特殊环境，获得了高质量的蛋白质晶体，掌握了有应用前景的空间生物制药技术和方法。

二、中国航天事业的未来发展 去年10月，中国政府发布了《2006年中国的航天》白皮书，描述了未来五年及较长一个时期，我国航天事业的发展目标和主要任务。

未来一段时间，我们将重点实施下面五项重大工程。

一是继续实施载人航天工程。

重点突破航天员出舱活动、空间飞行器交会对接等重大关键技术，为建立具有一定应用规模的有人照料、长期在轨飞行的空间实验室奠定基础。

2008年我们将发射神舟七号飞船，突破航天员出舱活动。

二是实施月球探测工程。

发射“嫦娥1号”后，将实施探月工程第二、第三阶段计划，2013年左右，完成月面软着陆探测；在2022年前，发射小型采样返回舱，采集月球样品返回地球，进行深入研究。

三是启动并实施高分辨率对地观测系统工程。

将在天基、近空间、空基不同层次进行大气、陆地、海洋的综合观测，形成全天候、全天时、稳定运行的对地观测能力，并可根据需要对特定地区进行高精度观测，满足立体观测和高分辨率观测的需要。

四是完善“北斗”导航试验卫星系统。

自主研制并建成12颗卫星组成的区域导航定位系统，满足中国及周边地区用户需求；在此基础上，进一步扩展到由30多颗不同轨道卫星组成的全球卫星导航定位系统，获得高精度授时和用户位置报告能力。

五是研制新一代无毒、无污染和大推力的运载火箭。

使近地轨道运载能力从

【第9句】：5吨提高到25吨，同步转移轨道运载能力从

【第5句】：6吨提高到14吨。

新型火箭预计在2013年左右投入使用。

三、积极推进国际合作，为维护世界和平力做贡献 和平利用外层空间，造福全人类，是中国发展航天事业的宗旨。

坚持“平等互利、和平利用、共同发展”是我们开展航天合作的原则。

目前，我国与俄罗斯、欧洲空间局等几十个国家和国际组织建立了良好的航天合作关系，先后与60多个国家和组织开展了双边、区域、多边以及商业服务等多种形式的广泛空间合作。

例如，我国已为国外客户成功发射28颗卫星；我国与巴西成功研制了中巴资源卫星；我国参加了欧洲伽俐略导航卫星项目，并与欧洲成功实施了双星探测项目。

今年中国航天局与俄罗斯航天局签署了中俄火星探测合作协议。

我们还为尼日利亚研制和发射了大容量通信卫星。

作为重要的航天国家，中国加入了多个国际航天组织，并在联合国及有关组织的外空事务中发挥着重要作用。

结语 过去五十年，中国航天事业取得了举世瞩目的成就；未来十五年，中国航天事业将面临更多的挑战，也充满了难得的发展机遇，中国航天将进入更快发展的新时期。

太空属于人类，航天需要合作。

我们愿意与世界各国共同推进航天领域的国际合作，为人类和平利用太空贡献力量

急需一篇关于未来汽车发展的感想~~200字就够了

对于未来的汽车行业和交通的状况，我有几点看法:　　一、重点发展城市公共交通。

人们为何买车

不排除很多人就是为了炫耀，有面子，瞎显摆，但很大一部分是出于交通不便的实际需要，上班、办个什么事儿很不方面，买个车就是为了便捷省时省事。

如果现代城市公共交通一流，我估计很多人都会放弃买车的计划。

大家都知道伦敦、巴黎的街道街道改造不大（出于保护城市建筑的需要，巴黎号称没有百年的建筑，都算是新建筑），交通自然拥挤，但俩个城市的地铁、公交网络绝对世界一流，伦敦和巴黎都号称无论在城市的任何角落，都能乘坐地铁方便地出行。

而北京等中国的城市，以后必须重视公共交通的发展，否则会恶性循环，交通越差，人们越买汽车，每日单双号限行都是临时办法----毕竟不能限制汽车的自由行动，公民有自由出行的权利，否则买车等于废物----会引起有车族的不满，而这些都是有钱人，很有发言权，影响也大。

所以解决城市交通，是根本之道。

　　二、发展长距离的交通运输业。

其中包括修建铁路、高速公路，使用悬浮磁列车等高科技节能环保车型。

为什么航天事业那么便捷，各国还发展铁路事业

现实决定的----从目前报道中我们可以看到，英国第三大航空旅游公司因为燃料上涨，而被迫宣布破产，限制航空发展的最大瓶颈就是燃料问题----飞机所用燃料巨大，消耗太多，航空事业前景堪忧。

交通便捷了----很多人不会自驾回家、办事了----毕竟造价太高，自己做火车出差或回家，可能路费100元，自己驾车，这点距离估计最少七八百的花费。

但现实是残酷的----每年的挤火车实在令人头痛----自己也发狠说，有了钱先买车，再也不受这活罪了。

可见发展长途交通也任重道远。

　　三、研制节能环保车型。

节能环保，这是未来汽车的发展的趋势，如果汽车业想保持自己的繁荣和发展，必须坚持这个方向。

能源危急已是残酷的现实，已经不是什么耸人听闻的新闻了。

石油总有采光的一天，而可替代能源不是想研发就能研发出来的，走环保节俭之路，也是我们整个科学发展观的一部分。

毕竟人类社会的发展是为了自己过的更好、更舒服----而不是制造大气污染来毒害自己。

所以必须发展节能环保的汽车---所有消耗性企业、产品都应如此。