去华莱公司考察感言-文案句子-企算易

我哥在做华莱健黑茶，非要我去湖南华莱健总公司参观，想问一下有去过的吗，去了都干什么，是不是就是上课

别去也许传销

十字精髓

十字精髓：感推崇、配合、付出、带动

【第1句】：感恩：质上或精神上帮助过自己和鼓励过自己有动力件事情的人。

感恩才会天长地久.

【第2句】：推崇：带着崇敬的心介绍一个人，发自内心的赞美一个人而不是拍马屁。

推崇了别人等于是帮助自己，一个人只有心存感激的推崇别人，才会做到借力使力不费力。

谦虚使人进步，骄傲使人落后，所以我们要推崇我们的推荐人，家庭成员，以及行业中所有的人，特别是我们的大总管，老总等。

【第3句】：配合：生活的配合，团队的配合，带工作的配合，团队中的业务员要和领导相互配合。

要想成功快，就必须放下架子，调整好心态，做好配合

【第4句】：付出：行业是互帮互助的，一定要提升自身能力，多为别人付出，为团队付出，为家庭付出，想要得到别人的帮助，就必须是自己成长，只有付出才有回报

【第5句】：带动：因为没个人都是独立的老板，那么什么事情都要以身作则，起带头作用，我们要用自身的改变，自身的态度，自身的为人出事来影响我们的伙伴，以好的习惯带动我们的家庭成员，要懂得言教不如身教。

不要看别人怎么做，要时刻检查自己做到没有。

当想要指责别人的时候，先想想自己做到没有。

八大心态

【第1句】：成就心态：是成功人士的心理支柱，就是敢于立志、敢于梦想的老板心态，是一切事业成功的基础心态。

讲注：就是讲一个人要是想成就一番大事业，首先必须树立成就心态，也就是激发自己成功的欲望，有了欲望才能付诸行动，达到成功的目的。

【第2句】：学习心态：是开启成功之门的金钥匙，最重

我想问华莱黑茶让我上了很大的当，让我们好多人都欠了几十万，都快要

那就报警呀，当初选择，也得为今天的后果承担，那就去他们的公司去闹。

丧事答谢宴上的答谢词该怎么讲

尊敬的各位领导、各位亲朋、各位好友： “树欲静而风不止，子欲孝而亲不待”。

2007年月日时分，我的XX走完了她坎坷而又绚丽的一生，永远离开了我们。

今天，我们怀着万分悲痛的心情，在这里举行追悼会，寄托我们的哀思。

首先，谨让我代表我们全家，向今天参加追悼会的各位领导、各位来宾、各位亲朋好友表示诚挚的谢意

感谢你们在百忙之中，不畏酷暑来到这里，和我们一起，向我的母亲作最后的告别。

在母亲生病住院期间，承蒙各位领导和亲朋好友的关怀，多次探望、慰问，给了母亲莫大的安慰

作为家属，我们也心存感激。

在这里，我们要特别感谢母亲所在的学校领导和子女所在各单位领导、同事以及亲朋好友给了我母亲和我们全家悉心的帮助。

在此，我们对这些汇聚着社会各界的关心和慰问，表示由衷的感谢

母亲的离世，带给我们深深的怀念。

作为儿子，我无法用简单的言语去总结母亲的一生，因为他不仅是我慈爱的母亲，也是一位爱岗敬业的好老师，她曾用自己辛勤的耕耘，改变了许多人一生的命运。

母亲的人生准则简单得只有十二个字——“清清白白做人、勤勤恳恳做事”，而这恰恰是她一生的写照。

在她长达30多年的教师生涯中，为国家培育了一批又一批的优秀学子，真是桃李满天下

可以说，母亲的一生，是勤恳踏实、严谨治学的一生；母亲的一生，是稳健坦诚、无私奉献的一生；母亲的一生，同时也是她独特的人格魅力和高尚的师德修养光彩四射的一生。

无论对于事业还是对于家庭，母亲总是把自己看得很轻。

她不仅是学生们的好老师，同时也是最尽责的好母亲，儿孙们最慈爱的好长辈。

她不但抚养我们成长，而且秉承了良好的家风，言传身教，培养我们成人，我们为有这样一位母亲而感到骄傲，同时为失去这样一位母亲而感到万分悲痛。

现在，敬爱的母亲永远地走了，我们再也无法亲耳聆听她的谆谆教诲，再也无法亲眼面对她的音容笑貌，只能在心中深深地缅怀敬爱的母亲，怎能不感到极度的哀痛和绵绵的思念

母亲，你就放心的走吧，我们一定要化悲痛为力量，牢记母亲的遗训，清清白白做人、勤勤恳恳做事，扎扎实实工作，最大限度地实现人生价值；我们一定要继承母亲留下的良好家风和优良品德，善待和教育好自己的子女，把他们培养成出色的人才，不让您失望。

因为，我们知道，这是对母亲在天之灵的最大告慰

也以此来回报母亲的养育之恩，回报社会，回报各位领导、各位尊长和各位亲朋。

敬爱的母亲，今天，您最疼爱的儿孙们来送你了，您生前的亲朋好友们都来送您了。

生如春花之绚烂，逝如秋叶之静美。

亲爱的母亲，安息吧

最后，我代表我的母亲和家人，再次向出席追悼会的各位领导、同事、同学、学生以及所有的亲朋好友表示衷心的感谢

为了表示我们全家对各位亲朋好友的感谢，中午在金海大酒店备有簿酒一杯，特此恭请大家，以表寸心。

在为我母亲办理后事期间，若有照顾不周的地方，请大家多多谅解。

感谢大家

2007年月日

一分钟精彩自我介绍华莱

高速铁路正在改变中国“经济版图”，给多个行业带来巨大商机。

作为广告新宠，高铁媒体广告深刻影响着主流人群的消费选择，提升了参与品牌的发展速度和高度。

广告基于媒体而存在，数字媒体的出现，曾一度让广告市场沸腾，如今，数字媒体日趋成熟，其营销价值也基本得到充分开发，行业正在寻找广告市场的下一个井喷。

走进主流视野，重塑媒体格局2011年，京沪高铁开通以来，高铁网络不断完善，高铁客流也大幅提升，高铁凭借公交化的运营模式以及高效、准点、舒适的乘坐体验，成为中、高端政商出行的首选出行方式。

国家政策的支持与高铁本身作为交通工具的优势，让高铁迅速走进主流视野，并且已经悄无声息地重构了市场关系，利益机会乃至媒介广告空间。

高铁具有独特的媒介属性。

现有媒体中，无论是电视、广播、互联网还是纸媒，受众范围都比较广，只能依靠不同的栏目或频道再做分群，而高铁媒体的受众定位非常清晰且精准，那便是中高端人群。

CTR分析报告指出，高铁动车乘客“三高”特征越来越显著，乘客具有高学历、高收入和高消费的特点，消费潜力大，重视品牌的知名度，除普通职员外，较多的公司中高层管理人员、个体企业主、私营企业老板、公司股东等都会选择高铁出行。

这就为广告的大规模精准投放提供了可能。

高铁改变媒体格局。

如果说现在是融媒体时代，各个媒体平台趋于整合，那么高铁媒体一定是不可缺少的一环；如果说多屏营销是现在最有效的广告投放方式，那么高铁也绝对是不可忽视的一张大屏。

随着高铁媒体的快速发展，目前众多广告公司都在抢占高铁的媒体资源，想要借助高铁的速度带动公司的发展。

但无论是从媒体资源还是专业素养来看，深圳全媒通都已走在了行业前端，并通过地铁、公交、电梯框架、新媒体等媒体资源的整合运营，为企业投放广告提供更全面的选择，减少了企业大量人力物力去寻求分散的媒体采购的成本。

破行业难题，带来独特营销价值高铁的便捷性，决定其作为交通工具的价值无可替代，而高铁的媒体属性，则彰显着它无可比拟的营销价值。

高铁媒体具有场聚效应，破解了规模化精准营销难题。

随着互联网的发展，我们无可奈何地迎来了分屏分众时代。

受众在哪儿

当几乎所有媒体都进入碎片化进程，品牌广告主开始头疼无从选择时，高铁媒体却彰显出了强大的聚客效应，给广告市场吃下一颗定心丸。

媒介环境，可以通过媒体的组合，在人的空间动线上，形成视觉接触点、接触链、接触圈，强化环境媒体的传播影响。

全国的高铁车站和列车形成一个巨大的“场”，“场”内有无数个优质的传媒接触点，每年有上亿的中高端人群被吸引进入这个封闭空间内，在轻松舒适的环境中接触到媒介，此时，受众的信息接受度已大大提高。

高铁媒体，打通了跨平台的接触点，实现品牌传播与商品交付的有机结合。

事实胜于雄辩，现在很多快消品牌，如蒙牛、碧生源等，都与全媒通开启了深度的高铁广告投放合作。

因为电视投放的高成本和终端促销的低成效，已经让快消品牌广告主心力交瘁。

但广告主通过全国高铁枢纽站点LED数字媒体的投放，精准覆盖高铁目标人群，可以快速实现全国性规模化覆盖，有效提升品牌全国知名度和影响力。

高铁媒体利于开拓区域市场，实现跨区域联动传播。

在现在的市场环境下，追求传播高覆盖的同时，也应该追求区域的高渗透性，而最理想的媒体则是既可以实现全国高覆盖，又可以做到区域高渗透，高铁便是这样的媒体。

广告主可以根据自己的品牌属性，选择是进行全国性投放，还是单纯辐射某个省市，还是主攻某条线路。

这是由高铁的流动性特征决定的，其他任何媒体形式都不具备这样的优势。

2014年徐州旅游局为了可以宣传覆盖到上海、苏州、南京、徐州、北京等主要城市，选择与全媒通合作，在京沪线高铁资源上进行广告投放，直击目标人群。

高铁媒体发展现状现在有很多优质客户，比如酒类、金融类、汽车类、通讯类等实力品牌已经将高铁媒体作为战略性投放平台，但是立足于高铁的营销价值来看，现在的品牌参与程度依旧没有达到最理想的状态，很多适合做高铁营销的广告主品类依旧在高铁快车的车窗外观望踟蹰。

这些品牌广告主的顾虑在哪里

经过小范围的调研发现，部分广告主对铁路的印象还停留在非常早期的“脏乱差”阶段，由于相当一段时间内，航空都牢牢抓住高端客户群体，他们很少有机会去接触高铁，因此在认知上产生了偏差。

有意思的是，相反，还有一部分广告主会认为高铁媒体是非常“高大上”的媒体平台，如果不是“高帅富”的品牌将很难进入。

其实，在高铁平台做全国性的长期的品牌传播，广告金额确实不菲，对很多品牌来说都是一道比较高的门槛，不过如果是做区域性投放，或者阶段性的时间传播，门槛会相对较低，性价比优势也会很明显。

也正是基于高铁媒体的性价比优势，近年来广告市场份额分流现象非常明显，一部分来自航空，一部分来自电视。

据悉，医药知名品牌快克原本主打电视平台，但是由于现在电视媒体受众分流严重，若想拿下收视率最高的几个卫视平台，需要投入巨额成本，于是快克将原本用于电视投放的一千万费用投放在高铁平台，配合感冒多发季节进行阶段性投放，效果超出预期。

正如当初互联网刚刚兴起时，广告主同样持观望态度一样，广告主对媒体价值的认知总是会滞后于传播的发展速度，当初的新媒体渐渐成为旧媒体，互联网数字营销开始泛滥，而最大的获利者往往都是最初敢于尝试的智者。

如今，新兴媒介形式高铁，同样面临这样的问题，只是已经错过一次机遇的广告主是不是会同样继续错过

当然，高铁营销虽然才刚刚起步，还有许多创新模式值得探索，也难免存在一些问题，但是面对一个新兴的已经彰显出极大优势的媒体平台，或许我们应该抱着鼓励的态度，共同发现高铁媒体的增值空间，挖掘高铁营销的价值，繁荣广告业。

参观企业的心得体会怎样写?

今天单位组织人员去几个市属业参观　　感触颇深　　参观是这样　　张裕喀斯特酒庄----上海通用汽车公司----首钢东星集团----舒朗服装旗舰店----氨纶集团----万华集团　　喀斯特酒庄很有特色，外景很漂亮，有一片观赏葡萄园，每年葡萄成熟的时候游客可以亲自采摘葡萄，用脚踩出别有风味的葡萄酒哦。

。

哈顺便给脚美个容。

　　去通用制造车间，感觉比较震撼，车间内有一个专供参观的线路，是架在顶部的楼梯，走在上面可以看见汽车组装的全过程。

虽然平时看见的是汽车漂亮的外形，对内部复杂的结构还是第一次深刻感受。

　　首钢集团主要是加工空调、汽车零部件，看见工作人员都在低着头忙活着根本就没人理会我们，是啊，如果说我们也是凭计件来计算工资，谁会舍得浪费时间呢　　舒朗是烟台的牌子，老板也是白手起家，据说是女强人哦。

所以在感慨自己的闯劲不足，太安于享乐了。

　　这是第一次真正的走进车间，走近基层，还是很有感触地。

　　感觉自己真是应该知足，感谢父母提供了相对他们已经很好的条件，也感谢周围的人对自己的关心和支持。

　　自己还是要努力，路是自己走出来的参观学习“靖远管理模式”的心得体会 “天天除旧更新，不间断地更新又更新”的“日新”文化早就名声远扬。

3月20日，在分公司统一安排下，我们一行20几人在胡主席的带领下，有幸踏上了参观学习荣获第十二届国家级企业管理现代化创新成果一等奖的“靖远管理模式”之路。

在接待人员的热情指引和讲解下，通过参观荣誉室、观看“靖远管理模式”短片、参观现场和与部门人员座谈的形式，我领略了“靖远管理模式”的企业文化和管理理念，感觉受益匪浅，同时也认识到了自己的不足和差距，这次学习无疑对于我们管理工作的改善有深刻的教育和借鉴意义，对以后开拓思路、转变理念，促进管理水平提高有积极的推动作用。

靖远管理模式由5大部分组成，其中“日新文化”为统领，它是“靖远管理模式”之灵魂，而人本管理、资源管理、现场管理和经营管理作为日新文化的4大支撑点，则构成了“靖远管理模式”这个庞大躯体的轮廓。

从2002年的独立运营，到“靖远管理模式”一种管理品牌的形成，再到它的版本升级，应该说在这短短的几年时间内，“靖远管理模式”已然成为中国电力行业管理的龙头老大，而它内容的不断充实，则又如凤凰涅磐，使得靖远模式更加丰富，更加实用，渐趋完美，已经成为社会各个行业应该学习的管理范本。

“日新”即“苟日新，日日新，又日新”语出《礼记大学》，它是商朝开国贤君商汤刻在盘子上的铭文。

其寓意为，如果能每天创新，就要天天都创新，不间断地创新。

而靖远二电的“日新”文化内涵是：改革创新、不断超越、争创一流。

从中不难看出，两者的文化内涵从本质上是一致的，都是追求创新，实现自我超越，而靖远二电人则很好的秉承了古圣贤人的这种优秀品质，并积极创新，以此形成了本企业独特的企业文化。

“每天提高百分之一，每天进步百分之一”是靖远二电人的口号，它实际上体现了一种追求卓越的精神。

日新文化注重在企业内部创造一种追求卓越的环境，使更多的员工追求创新，处于“创造性不满足”的精神状态，要求只要每位员工每天进步一点，企业就会进步一大段。

在参观学习过程中，靖远二电的在内部管理方面、现场管理方面、经营管理方面和资源管理方面都给我留下了深刻印象。

比较分公司实际情况，其间有很多很多值得我们学习和借鉴之处。

一、内部管理方面先进行公司内部管理整合，建立动态管理机制和单一首长负责制，形成了机构精、层次少、效率高的“扁平式”组织机构和直线职能式、直线不交叉、职能无空档的管理体系。

通过资质模型的建立，为员工设计规划了职工生涯，全员推行绩效考核和岗位动态管理，末位淘汰，建立起能上能下、能进能出，薪酬分配结构模式具有竞争力的激励机制和竞争机制，逐步形成了具有靖远二电特色的人本管理模式。

二、在现场管理方面：（一）是创造性地推行了卓越的6S现场管理模式，发挥出现代管理工具，如看板管理、红牌作战、目视化管理的程序化、规范化和科学化管理作用，使生产现场、办公室环境发生了质的改变，达到了“工作生活化、生活工作化”的人性化管理目标；（二）是引入点检定修制即现场管理的又一亮点，它提倡全员、全过程对设备进行动态管理，即在设备运行阶段以点检为核心的一种管理模式，以定人、定点、定期、定方法、定标准地对设备进行检查的一种管理方法。

应用这种管理模式，将有效地预防“过维修”或“欠维修”，减少设备的故障发生率，大大降低设备维护费用，是设备可靠性、维护性、经济性均可达到最佳化管理的体制；（三）是“安全记分管理”，安全是企业持续生产的需要，追求效益要以安全为保障。

“以人为本”必须重视安全，为此，靖远二电参照车辆交通安全的管理办法，根据人性心理需要激励理论，冲破传统扣罚奖金的作法，为现场管理设计了“安全记扣分管理”，记扣累加，每月、季、年公布，为保障安全生产发挥了积极作用。

（四）TPM管理，作为现场管理的新增内容，“TPM全面改善”是在6S管理的基础之上提出的一种全新的管理思路，它的主要内涵就是全员生产管理，以最大限度提高生产效率为目标，以“6S”活动为基础，从总经理到一线员工的全体成员为主体，以相互连接的小组活动形式，以设备及物流为切入点进行思考，创造整合有机的生产体系。

推行TPM是保证“6S”活动和点检得到持续改进的一个重要手段。

“靖远管理模式”的TPM推行主要从自主管理、焦点课程改善、员工改善提案等三个方面分阶段进行。

它的以现场为中心的自主管理即是让员工具有自主管理意识，员工拥有自主管理技能，员工积极参与自主管理。

三、在经营管理方面：一方面建立了以“年度规划\\\/预算管理体系、业绩指标体系、绩效考评体系、业绩分析体系”为核心的一体化经营管理体系，通过年度规划和全面预算统领公司各项工作，通过业绩指标体系分解公司经营指标，通过绩效考评体系改进和提高业绩，通过业绩分析体系寻找公司的差距和不足，不断改进，不断提升。

另一方面推行项目管理，实行谁主管、谁承办、谁负责的原则。

采取矩阵型组织结构，即职能型组织结构与项目型组织结构的混合，在这个结构中项目负责人即是项目经理又是部门经理，在领导项目时，对项目的结果负责，同时又对职能部门的业务负责。

四、在资源管理方面：首先，靖远二电基于公司扁平化的组织结构，为了实现从“职能”管理到“流程”管理的转变，提高组织的运转效率和对工作任务的反应速度，充分利用系统的支撑作用，以协调业务分散与管理集中之间的矛盾。

公司开展了流程控制和优化工程，形成了经营策划流程、生产管理流程、运行管理流程、维修管理流程、采购管理流程、财务管理流程、人力资源管理流程、行政后勤管理流程，将原有关键业务流程由140个改造为现在的92个，形成8个系列8个管理框架图，明晰了公司运营层、管理层和决策层三个管理层次，明晰了公司事先计划、事中监控和事后分析三个控制阶段。

其次，通过近两年的工作，采用先进的管理建设理念，以财务管理为核心，以设备管理为基础，以工单管理为主线，按照设备管理的科学化准则、工作流程的最优化准则，成本最小化和效益最大化准则，建立了一套适合靖远二电管理模式的计算机管理信息系统—IPRM系统（一体化电厂资源管理系统），实现了财务管理、设备管理、物资采购、库存管理、运行管理、燃料管理等核心业务的网络化处理，实现了全公司范围内的网络化协同办公、人力资源管理和档案管理，实现了以生产运行实时信息为中心的信息实时采集和共享，从而加强了管理控制力度，降低了维护和生产成本，提高了业务效率。

目前公司95%的业务已在系统中开展，公司总体工作效率比原来提高了40%，整体业务流程处理效率提高了50%。

清华大学专家组鉴定认为，IPRM系统是目前国内电力行业最先进、最完善、最成功的资源管理系统，它构成了二电可以累积、不可复制的核心竞争力之一。

靖远管理模式为我们提供了许多宝贵的经验，也给了我极大的启发，通过与先进企业对标，找到了自己管理工作中的差距。

通过学习，我们应该窥一斑而见全貌，全方位理解“靖远管理模式”带给传统企业管理的冲击，而后勇敢的去面对和接受它。

尽管这种管理方式很先进，但我们绝不可照抄照搬，而应根据企业实际对其先进的管理模式恰当“移植”，并不断消化、摸索和创新，不断推进本企业各项工作上台阶，为分公司的发展做出自己的贡献。