九月高铁上的感言

高铁开通一周年感想的发言稿

12月26日即将是兰新高铁通车运营一周年之际，笔者从新疆亚欧网获悉，一年来，兰新高铁新疆段共计发送旅客427万人次，日均运送旅客超1万人次，兰新高铁正悄然改变着人们的生活。

　　兰新高铁拉近了时空距离，提升人民幸福。

兰州、西宁作为西北地区重要的省会城市，因兰新高铁的开通出现同城效应，形成兰州、西宁的1小时都市经济圈。

乘坐兰州开往西宁的动车运行约1个半小时就能到达西宁，这将会极大的方便了省区之间旅客以及物资之间的流动，对于甘、青两省的经济发展将具有显著的促进作用。

同时，“早上吃牛肉面，晚上吃烧烤”不再是梦想，朝发夕至的兰新高铁将其变成现实。

另外，新疆高铁不仅满足疆内旅客出行，同时也串起了新疆、青海、甘肃三省区，带来的不仅仅是交通便捷，还让沿线各地的教育、文化、美食、商圈、休闲等资源为百姓所共享，坐着动车出去转转成为一种新时尚。

　　兰新高铁提高了旅游增长，满足人民出行。

兰新高铁开通满一周年，这一年，这条铁路受到了当地百姓的热烈追捧，就在今年夏游，旅客借助兰新高铁去青海门源、甘肃张掖和嘉峪关、新疆吐鲁番和哈密等旅游景点创下全路之最，而这一数据正也印证了人们对这条铁路的刚性需求。

兰新高铁一方面为当地人们走出去创造了条件，另一方面还拉来世界各地的游客，刺激旅游经济稳增长。

方便着甘、青、新三省区各族百姓生活的同时，还为当地旅游业的发展带来新机遇，实则是一条惠及民生的致富路。

　　兰新高铁打破了通道“瓶颈”，架起交流桥梁。

兰新高铁沿线的城市作为西北地区重要的工业、农业和旅游业也会因兰新高铁的开通，加速矿业、农产品、旅游资源的开发和人员物资的流动，优化了西北资源配置，有力的推进了西北产业链的发展，缓解了西北运输瓶颈制约，架起了西北与全国各地文化、经济、物资等交流的桥梁纽带，为西北地区经济发展带来新机遇。

坐上回家的高铁08车感言

《坐上高铁去北京》的词曲作者徐子淳是年轻派的“中国风”创作型音乐人。

他的这首略带“轻摇滚范儿”风格的歌曲在2014央视跨年晚会上一经亮相，便深受年轻人喜爱。

歌曲充满青春励志元素，朗朗上口的旋律和积极向上的内容让“中国梦”的主题更加朝气蓬勃。

　　徐子淳说：“2013年年底，我回老家辽宁丹东，家乡的朋友兴奋地告诉我，明年底丹东通往北京的高铁将要开通。

那个时候我刚好也在思考关于‘中国梦’的歌曲创作，突然间就有感而发，决定以‘高铁’为主题创作歌曲。

因为过去从老家到北京需要坐绿皮车，如果今年年底真的通了北京到丹东的高铁，意味着半天时间就可以到家。

对于一个在北京圆梦的外地人，高铁带给我们的便利不仅仅是时间的缩短，更是与家乡亲人心与心的拉近。

我从落笔开始就试着以一个年轻人坐高铁去北京追梦的角度，写他实现自我人生价值的迫切愿望，结果写得非常顺畅，如同坐上高铁回家乡一样半天时间完成。

”　　记者问他对“中国梦”的理解，他思考了一下说，“中国梦”就是中国的梦。

虽然我们每个人都有着不一样的梦，但是我们共同的梦一定就一个——中国强大，世界和平。

　　徐子淳：原名徐大庆，男，1977年3月生，满族，辽宁人，毕业于沈阳音乐学院。

现任北京福唱文化传播有限公司艺术总监、香港环球唱片公司签约创作人。

创作歌曲《中国美》《中国范儿》《中国之最》《好久没回家》《嫦娥》等。

近4年有6首作品登上中央电视台春节晚会，2009年，应韩国SBS电视台邀请，为亚洲收视冠军电视剧《On Air》(中文名《爱情正在直播》)创作了片头、片尾主题曲《围城》《三生二世一辈子》《相爱的人》。

我是乘务员 怎么写关于职工两纪的发言 几句话就行了

职工两纪是劳动纪律和作业纪律。

安全是铁路运输生产永恒的主题,而加强安全关键环节和重点部位检查和管控,严格职工两纪方面和现场作业管理则是确保安全管理有效途径.加大两纪教育。

广州机务段结合前期梳理的作业风险点及存在的不足，利用班前会、出勤传达、外公寓学习等时机，对干部职工进行两纪教育，确保岗位应知应会知识、作业要求入心入脑。

株洲北站将建站50余年来所发生的行车和人身安全事故收集、汇编成案例教材，利用交接班会组织职工每日学一案；每月开展一次案例分析座谈交流会，每季开展我所经历一次"两违"征文，找原因，讲危害，说感受，引导干部职工自觉遵守两纪。

怀化供电段将各项规章制度、惯性两违案例的学习纳入日常培训项目，组织全员培训考试，考试不合格者不准上岗，引导干部职工对本岗位规章制度牢记在心、安全措施心中有数，严格落实各项安全规定。

中国高速铁路读后感

一口气看完新华社的这一长篇通讯。

作为铁路人的自豪感，油然而生。

铁路在５年里，走完国际上４０年高速铁路发展历程。

技术引进，消化吸收，再创新。

三年磨砺，一朝惊艳———１４０对、时速２００公里以上的国产动车组，在２００７年４月１８日，全国铁路第六次大提速时首次闪亮登场；一年多之后的２００８年８月１日，时速350公里的京津城际铁路开通运营；如果说，时速３５０公里的动车组，让中国追赶上世界先进水平，那么，铁道部和科技部签署了《中国高速列车自主创新联合行动计划》，共同研发运营时速３８０公里的新一代高速列车，将使中国登上世界高铁的制高点。

看着这些，是多让人振奋的事情啊。

联想到我们金华，每到节假日，几趟动车组，趟趟爆满。

而车站位于城市中心，更是让市民的出行便利。

现在乘时速200公里的动车到杭州，还需要一个小时二十分钟，再过几年，时速350公里高铁建成，走完这段路，只要半小时。

想象一下，双休日上午你在家里搞卫生，朋友一个电话，约你去杭州玩，车票已经买好现在楼下接你，快快快。

扔下手里的拖把，马上出门，几十分钟后，你和朋友的身影，已经出现在一百八十公里外的杭州西湖边。

时空转换到一百年前，金华到杭州这段路，要走两天吧

从宏观点的角度看，高铁的建成，拉近城市的时空距离，放大了各种生产要素、资源配置的空间，对各城市经济社会发展具有重要的影响和现实意义。

大运量、高密度、公交化的运输组织模式，使人们的工作和生活范围逐步扩大，有力地促进了各地的“同城化”和“一体化”。

比如，北京交通大学经济管理学院副院长李红昌认为，２００８年下半年以来，京津两市ＧＤＰ总量保持较大增长，与京津城际铁路的开通运营，促进两地经济密切往来，拉动经济增长是分不开的。

京津城际铁路的示范效应坚定了中国加快修建高速铁路网的决心。

和我们这城市相关的，就是杭长高铁。

杭长高铁的开工建设，对于进一步密切铁路沿线各省之间的合作与交流，客货分流，保障物资的运输，推动区域经济社会的发展，促进经济平稳较快增长必将产生重大而深远的影响。

若杭长客运专线建成，届时，长沙到上海将缩短至3个多小时。

“距离不是问题，速度改变生活。

”现在，去杭州，上海购物、在金华工作生活已经是相当一部分人的选择。

再过两三年，中午去杭州上海开会、吃饭，晚上回金华睡觉也会相当相当轻松。

花在行走两城市中的时间，估计还没在城市当中堵车的时间长。

各位 ，等着高铁时代来临，改变我们的生活吧`````

火车都追尾了，为什么铁道部发言人还是高铁是可靠的，别人不信他是相信的呢

你信不信

反正我是不信

谈谈你对我国铁路取得的成绩的感想

【第1句】：中国的的高速铁路取得了巨大的发展，已经完成和正在建设的高速铁路正不断的延伸到我们国家的各个省份。

【第2句】：高速铁路改变了全体人民的出行概念，这个是别的交通工具没有办法比拟的，毕竟一些相对临近的城市正成为同城效应，也丰富了人们的居住和生活空间。

【第3句】：高速铁路的建设极大地促进了国家的经济发展，高速铁路的建设催生的相关行业的发展是不同忽视的。

【第4句】：高速铁路的迅猛发展，正成为中国的走出去的一张名片，中国高铁的全世界开花建设的现实也是一个证明中国强大的标志。

【第5句】：高速铁路的建设，同时加快了中国的科学技术的发展，专业铁路的不断建设，速度的不断提升，对于耗材，施工技术等等都提出了一个个崭新的课题，这些效应应急在国家的科技进步中得到了巨大的体现。

解决方案2：中国高速，说句真话，真的很担心，但是还是个技术进步啊。

设计、建筑、运行都感觉有问题。

设计不合理，设计不准确。

建筑质量担心运行的电气化控制还是个很大的问题。

本回答被提问者采纳解决方案3：国力进步的象征~~~简述我国高速铁路的发展成果及其意义答：20世纪90年代以来，中国开始对高速铁路的设计建造技术、高速列车、运营管理的基础理论和关键技术组织开展了大量的科学研...谈谈你对中国高速铁路的认识

答：

【第1句】：中国的的高速铁路取得了巨大的发展，已经完成和正在建设的高速铁路正不断的延伸到我们国家的各个省份。

【第2句】：高速铁路改变了全体人民的出行概念，这个是别的交通工具没有办法比拟的，毕竟一些相对临近的城市正成为同城效应，也丰富了人们的居住...谈谈你对中国高铁的认识答：

【第1句】：中国的的高速铁路取得了巨大的发展，已经完成和正在建设的高速铁路正不断的延伸到我们国家的各个省份。

【第2句】：高速铁路改变了全体人民的出行概念，这个是别的交通工具没有办法比拟的，毕竟一些相对临近的城市正成为同城效应，也丰富了人们的居住...谈谈你对中国高铁外交的认识答：第七届世界高速铁路大会去年12月7日至9日在中国首都北京召开，这不仅是该大会首次离开全国高速铁路最新规划那位能够谈谈

答：到 2022 年，高速铁路 3 万公里。

到 2025 年，高速铁路

【第3句】：8 万公里左右。

展望到 2030 年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。

——完善广覆盖的全国铁路网。

连接 20 万人口以上城市、资源富集区、.