高铁服务微感言

10-19 文案句子 投稿:倾诉林

坐高铁旅行的心情句子

【第1句】:憧憬一段的旅最好春飞扬的时节,最好有个美丽的目的地,最好能伴阳光前行,最好,有你。

  

【第2句】:只有一个人在旅行时,才听得到自己的声音。

它会告诉你,这世界比想象中的宽阔。

你的人生不会没有出口,你会发现自己有一双翅膀,不必经过任何人同意就能飞  

【第3句】:人生就是一场单程的旅行,即使有些遗憾,我们也没有从头再来的机会,与其纠结无法改变的过去,不如微笑着,珍惜未来。

因为生活,没有如果。

  

【第4句】:人生就是一次充满未知的旅行,在乎的是沿途的风景,在乎的是看风景的心情,旅行不会因为美丽的风景终止。

走过的路成为背后的风景,不能回头不能停留,若此刻停留,将会错过更好的风景,保持一份平和,保持一份清醒。

享受每一刻的感觉,欣赏每一处的风景,这就是人生。

  

【第5句】:有一种旅行,不为跋涉千里的向往,只为漫无目的的闲逛,不为人山人海的名胜,只为怡然自乐的街景。

或走,或停,原则就是看心情。

  

【第6句】:生活是一段奇妙的旅行,就在那一去无返的火车上。

与那些新人和旧人们共同经历吧

也许这就是一个人无法抗拒的命运,有你、有我、也有他。

  

【第7句】:人生就像是一场旅行,遇到的既有感人的,也有伤心的,既有令人兴奋的,也有令人灰心的,既有美妙的风景,也会有称不上景、只有风的地方。

人生就是要感受美丽的、善良的,丑恶的、病态的。

而只有在充满了艰辛的人生旅途中,始终调整好自己观风景的心态,才能做到人在旅途,感悟人生,享受人生。

  

【第8句】:我们为什么要旅行呢

我想,可能是,因为,有些人,有些事,有些地方,一旦离开,就回不去了,或者应该说总觉得自己回不去了,于是,我们不断地离开,去旅行,斗志昂扬地摆脱地心引力,证明自己,不是,苹果。

  

【第9句】:旅游,尝试着走出去,你才会发现,世界远不是你在出生的城市一呆几十年所看的那样,你会结识不同的人、听到各种曲折的故事、交到一辈子的朋友。

  

【第10句】:旅行还在继续,这个过程是艰难而又孤单的。

我提着行李,独自一人向远方走去,夕阳将我的身影拉得斜长,可我,仍在旅行的路上徘徊。

等待着每一辆经过的车,让我走到更远的地方。

对高铁的认识300字

把自己的感受写出来,只要语言表达通顺,中心思想突出就可以。

每个人都有自己的想法,自己的想法才是切身体会。

我是一名高铁乘务员,我希望在我的热情服务下让旅客更愉快的出行,想让大家帮我想想作为一名高铁乘务员

1;爱笑的人运气不会太差,保持自然的微笑。

2:真诚对待每一个乘客,脾气不好的你就当是来磨练你的,一定要有耐性。

3:可以多去学习一下服务行业一些培训课程,因为大部分的服务行业都是一个侧重点,就是努力让别人感受到你的服务是最好的。

铁路安全心得体会

铁路安全安全文章提前做“安全第一 预防为 安全生产依靠谁路工人

以史为鉴知兴衰;以人为鉴,可明得失;回顾自建国以来铁路发生的重大事故,共计二十八起。

胡锦涛严厉批评某些干部“对群众呼声和疾苦置若罔闻,对关系群众生命安全这样的重大问题麻木不仁”。

安全是什么

安全就是一种责任,就是一种使命,数以千万计的旅客把人身安全交给我们,国家把上亿财产安全交给了我们,作为车辆段职工,我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度,来认真检修车辆。

“安全责任重于泰山”可见安全生产有多么的重要,什么是责任

对家庭而言我们是顶梁之柱,对铁路而言那是万千生命的保护神。

我们分内的工作就是干好本职工作,这样才是一名真正的铁路职工,可能在现实社会人的眼中,我们是那么的无能,我们没有节假日,没有休息日,实行半军事化管理。

安全是什么

安全就是我们对工作高度认真负责的态度,安全对我们铁路行业来说放在首位,我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度,也是我们的原则,安全是我们取得效益的前提,安全对于我们来说至关重要。

因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。

我们不能把安全第一只放在口头,只做成标语,只写进课本,我们要在思想烙上安全第一印记,在做每件事前都要考虑安全,在工作中时时刻刻不忘安全。

安全是什么

安全就是一种经验。

每出一个事故都能总结出教训,这些教训就成了我们的规章,血的教训换来了我们的规章制度,我们是靠规章制度来保证我们的安全,旅客和货物的安全。

人类之所以不断的进步,就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。

安全是什么

安全就是一种荣誉。

对于铁路行业来说,安全就是一种荣誉

在经济高速发展的今天,旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全,我们铁路企业就是抓住了安全,才赢得了市场,取得效益,这是我们铁路行业共有的荣誉,我们铁路以安全、正点、优质服务在国人面前也出尽了风头,功劳的取得也和和位默默无闻、呕心沥血、谨慎细心,风里来、雨里去密不可分。

追根结底,安全生产就是我们铁路的命根子,我们马上都要奔赴自己的工作岗位上,干好自己的本职工作,在工作上真正树立安全第一的思想,克服种种困难,吸取别人的教训,遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控,从工作中的每一分钟入手,从每一趟进库列车的安全入手,让我们晴天一身雨,雨天一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。

安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响

写一篇关于学礼仪这门课的心得(500—600字)

学习了社交服务礼仪这门课程,让我感受颇深,才更为深刻懂得礼仪在生活中的重要性,才更为清楚明白礼仪的深邃内涵。

对于个人来说,礼仪是外部形象和内在素质的集中体现,礼仪既是尊重别人也是尊重自己的表现,在个人事业发展中也起着相当重要的作用。

正确的礼仪对于内部可以融洽关系,对于外界可以树立形象,营造和谐的工作和生活环境,它还可以提升人的涵养,增进彼此之间的了解沟通,细微之处更显真情。

  社交礼仪是人们在社会交往中的行为规范,是人类文明、进步的表现。

社交礼仪包含本人的仪容仪表、待人接物、礼节等各方面,它贯穿于日常生活的点滴之中,穿衣、打招呼、递名片、入座、握手等斯空见惯的行为也有很多的学问与规矩。

生活中我们常常不经意间在一些平常的事情上做出的动作可能正是不符合礼仪要求的,但往往正是这些被人们认为稀松平常的事却体现出了一个人的涵养来。

俗话说“礼多人不怪”,懂礼节,重礼节不仅不会被别人厌烦,相反还会使别人尊敬你,认同你,亲近你,无形之中拉近了同他人的的距离,也为日后共同生活创造了宽松的环境,也会使事情更加向好的方向发展,也会有个更好的结果。

反之,若不注重这些细微礼节问题,犯了“规矩”就可能使人反感,甚至会造成关系恶化,导致事情向坏的方向发展。

所以,在把握住问题原则的前提下应当注重必要的礼节,并尽可能地遵守这些礼节,才能确保事物的正常、良好地发展。

在日常的生活中要记住社交中的黄金原则:(1)对朋友的态度要永远谦恭,要常常微笑着同别人交谈,交往。

(2)对周围的人要时时保持友好相处的关系,寻找机会多为别人做些什么,例如,你的邻居病了,你能想到为他做一碗可口的汤,别人对你就会经久难忘。

(3)当别人给你介绍朋友时,你应集中精力去记住人家的名字。

在以后的交 往中,你一见面就能叫出他的名字,人家就会觉得这个人很热情,很有心。

(4)要学会容忍,克服任性,要尽力理解别人,遇事要设身处地为别人着想。

做到这一点就能让朋友感到亲切、可信、安全。

  我想,学习了这门社交服务礼仪课程后必将影响我的人生,对我以后的学习工作都将起到至关重要的促进作用。

正是由于当今社会生活中,社交礼仪在人际交往中具有不可忽视的重要作用,有时甚至会决定事情的最终结果,所以,任何人都不能轻视礼仪,都应当积极主动去学习礼仪、讲究礼仪,让我们的社会更加文明,更加和谐,人们的生活更加健康。

谈谈学习铁路客运的收获和感想

“朝饮珠江水,午食武昌鱼”,这样悠闲自得的生活该是多少人曾经向往的

这条横跨粤、湘、鄂三省的高速客运专线的开通实现了他们的愿望。

当然,开通武广高速客运专线不仅是为了午食武昌鱼。

更重要的是,武广高铁将三个关键词密切联系在了一起:泛珠合作、中部崛起、长株潭一体化--这三个关键词,正是国家和地方一直寻求的振兴之路。

  不可否认的是“武广客专”的建成运营,标志着中国真正进入了一个高速铁路的时代。

所谓的高铁时代,并非是单纯指某机车每小时最大速度,而是结束了一条干线客货混跑的历史。

客货混跑往往是造成列车晚点的“罪魁祸首”,因为客车与货车的“谦让”导致了很多旅客在候车室的望眼欲穿。

客车专线的建成,有望终结列车晚点问题,真正做到人畅其行、货畅其流。

  客运专线的建成,大大缩短了城市之间的距离,为周边城市带来无限商机。

在武广客运专线立项建设时,一些有长远头脑的商人早早就开始了布局。

万科、保利等上市房地产商都闻“笛”而动抢占商机。

客运专线将会成为覆盖方圆周边的黄金走廊,不仅仅带动周边经济的发展也加快带动了一些“卫星”城市向大中城市行进的步伐。

如今的武汉已经野心勃勃的谋求成为广州的第二个番禺。

  从铁路自身来看,武广客运专线的建成通车也将是一个值得纪念的日子。

早在1978年秋天,中国改革开放的总设计师邓小平同志参观日本新干线,那时候日本的高速铁路已经达到了时速300公里,而中国的平均时速还不到45公里。

20年过去了,中国铁路行业已经有了翻天覆地的变化。

武广客专的建成通车让“新干线”这个曾经日本独享的高速铁路代名词成为昔日“黄花”。

  记得凤凰卫视在解读武广客运专线的时候,曾经用了一个“冠绝全球”的形容词,这是铁路建设者至今所获得的最高赞誉之一。

同样,这也是一个鞭策与鼓励,在2012年中国将建成36条客运专线,铁路的建设者断然不会因为首条客运专线获得了诸多的辉煌,而让后面的建设成果黯然失色。

唯有不断的创新,才能够让每一条客运专线都有自己独特的气质。

  难怪《时代周报》在评选出来的2009年中国十大新闻中,国庆六十周年庆典与武广客运专线的建成通车同列为十大新闻之一。

这不仅仅是一条线路的开通运营的简单意义,正如时代周报的点评所言,武广客运专线有望彻底改变目前的交通格局,在改善华南和中南交通紧张状况的同时,也将形成新的竞争态势  自己再整理下就好了

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